VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機
- [減速機圖紙]傘齒輪BKM110減速機安裝手冊2017年01月28日 12:23
- 傘齒輪BKM110減速機安裝手冊。傘齒輪減速機基本規則，必須正確安裝傘齒輪減速機輪齒接觸面，不管齒輪齒是否超出配對齒輪。 在非負荷情況下校正齒輪減速機接觸面，在“正面”的齒側面（v）：齒接觸面在中間，在“反面”的齒側面（r）：K系列減速機齒接觸面接近大端，不可將齒輪齒與小端接觸，輪齒接觸面的錯位隨著負荷的增加
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機供油系統的操作2017年01月28日 12:20
- 斜齒輪減速機供油系統的操作。為了保證斜齒輪減速機供油系統工作可靠，就必須遵循由VEMT供油系統和液壓元件的制造商所提供的操作和維護說明。盡管有關液壓系統的些通用的操作和維護說明，能夠給供油系統的使用和維護提供有價值的信息，此外還需要提供些特別的說明
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- [減速機圖紙]同軸減速機監視低壓潤滑循環管線2017年01月28日 12:16
- 同軸減速機監視低壓潤滑循環管線。同軸減速機壓力表顯示潤滑油泵下游和潤滑油過濾器上游的壓力，而另壓力表則指示油路系統出口處油冷卻器下游的壓力。技術數據表中記載了，不同溫度下的各種壓力范圍。請注意，當同軸減速機油溫是冷的時候，壓力會較高。在第條管線中，差壓來自過濾器與冷卻器之間的壓力損失
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的一般操作說明2017年01月25日 13:05
- BKM110減速機的般操作說明。無論在任何情況下，需要對K系列減速機或其元件進行安裝或拆卸工作是，必須嚴格遵守傘齒輪減速機安裝的安全指南以及軸承制造商提供的安裝指南。傘齒輪減速機單獨圓形墊片的高度誤差不得超過±0.025mm。如果必要，支撐表面（即斜面）必須要經過手工打磨或修飾
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的安裝與拆卸維護2017年01月25日 13:00
- 斜齒輪減速機的安裝說明：拆卸位于兩個外層法蘭盤之間的運輸隔套（如果廠家有提供的話）。用手稍微緊固R系列減速電機鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤與內環之間的間隙，之后你應該還能夠容易地轉動內環。用油稍微潤滑收縮盤的內孔，以便能夠輕巧地將收縮盤安裝到減速機的中空軸上。將收縮盤裝配到中空軸上，同時將斜齒輪減速機中空軸安裝到實心軸上
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- [減速機圖紙]同軸減速機的油位與油溫情況2017年01月25日 12:55
- 同軸減速機的油位與油溫情況。同軸減速機油位系統需要在線監控油位的儀器，因為旦系統油位低于低刻度線時，就會引起系統工作溫度升高，同時R系列減速機不溶解的空氣聚集使油泵因為氣蝕現象而失效
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的輔助傳動裝置2017年01月25日 12:51
- 平行軸減速機的輔助傳動裝置。輔助傳動驅動裝置附屬于平行軸減速機系統，它能使磨盤在較低的轉速下停留在任位置。它由帶法蘭的F系列減速機和套平行軸齒輪裝置組成。平行軸減速機輔助傳動驅動裝置和主減速機系統之間的功率傳遞是通過雙排套筒滾子鏈來完成的，鏈輪安裝在減速機的輸入軸軸頸上
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機取料機輸入輸出接口2017年01月25日 12:46
- 錐齒輪減速機取料機輸入輸出接口。輸入輸出接口（IO）：K系列減速機輸入輸出接口是CPU與現場裝置之間的連接部件，是PLC的重要組成部分。與微機的IO接口工作于弱電的情況不同，PLC的IO接口是按強電要求設計的即其輸入接口可以接受強電信號，其輸出接口可以直接和強電設備相連接
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機表面噴涂處理2017年01月25日 12:39
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機表面噴涂處理。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機灰塵顆粒會造成漆面不光滑，較大顆粒的嵌附使該處漆膜較薄，磨損極易產生銹蝕。除了鋼材表面預處理外，在施工中由于鋼結構焊接、矯正、搬運、探傷等造成了油漆損壞，因此須進行鋼材表面的二次處理
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的安裝使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110減速機的安裝使用指南。傘齒輪減速機完全加工的，至341尺寸的ELCO聯軸器轉運時已經裝配完好。從尺寸353開始，主傳輸部件已經裝配，但是ELCO聯軸器分為兩部分，沒有裝配。K系列減速機ELCO聯軸器擁有堅固的鉆孔，而且總是作為單獨部件運輸。尺寸018到129的ELCO聯軸器，傳輸螺栓已經被安裝并固定，有槽雙端螺栓已經被緊固地安裝在聯軸器法蘭中。因此用于聯結兩個法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機尺寸149到454的ELCO聯軸器，傳輸螺栓已經通過鎖緊螺母被安裝并固定
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的操作和維護說明2017年01月22日 20:40
- 平行軸減速機的操作和維護說明。先小編要在此強調，這些安全說明包括F系列減速機在內，必須是所有減速機通用的。重要的平行軸減速機設計工作以及有關運輸、裝配、安裝、啟動、維護和平行軸減速機檢修的所有工作均必須由合格的人員來完成，或是在熟練工的全面負責下進行
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- [減速機圖紙]S系列減速機制動器的檢查與保養2017年01月22日 20:29
- S系列減速機制動器的檢查與保養。檢查S系列減速機制動器的各鉸點是否靈活，每月對制動器鉸接點進行潤滑保養，保證制動器軸銷潤滑良好。檢查制動蹄片的厚度是否正常，確保制動蹄片大于原厚度的50﹪。檢查斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電動缸的油位、油品是否正常。每月對油位進行定期檢查，每年對油品進行檢驗，保證油品正常
- 閱讀（72） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]斜齒輪減速機如何維護循環管線2017年01月22日 20:05
- 斜齒輪減速機如何維護循環管線。為了提高斜齒輪減速機滾珠軸承的服務壽命以及延長齒輪機構油的持續時間，我們VEMT設計了二油路循環管線，對后者進行額外的精細過濾。個由R系列減速電機馬達驅動的齒輪型油泵從在配有低壓潤滑油泵的吸油管線中的齒輪機構外殼底部，設計作為集油罐吸出定量的油。這定量的油將在維護循環管線中得到精細過濾
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的起動運行2017年01月20日 17:01
- 斜齒輪減速機的起動運行。在驗收時必須立即檢查機器有無外部損壞痕跡，如果有的話，必須立即告知發貨方。檢查銘牌上所有的額定參數，尤其是斜齒輪減速機電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規定，規格至少為112或者更大規格。將運輸用的緊固裝置拆掉（如果有的話），用手轉動軸以檢查是否轉動自如
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的啟動與停機2017年01月20日 15:54
- BKM110減速機的啟動與停機。傘齒輪減速機起動的相關準備工作：在傘齒輪減速機起動機器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達到相應技術資料中所規定的操作順序。對于電動式齒輪泵而言，其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機保護裝置（例如聯軸器和皮帶的防觸護罩
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- [減速機圖紙]同軸減速機系統損壞修2017年01月20日 14:47
- 同軸減速機系統損壞修復主要是通過更換有故障的液壓元件在現場完成的。修復工作通常由制造商或他的主要供貨商來執行。R系列減速機故障排除（也可參見“供油系統操作故障”章節和操作規程中“維護與故障調整”的內容）
- 閱讀（99） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]平行軸減速機的泵管道清洗與連接2017年01月20日 09:42
- 平行軸減速機的泵管道清洗與連接。平行軸減速機泵的的吸入和導出接頭采用塑料蓋加以密封。泵的內部還可能有測試油或者防腐劑的殘留物。如果事先雙方達成協議的話，在平行軸減速機設備試運轉之后，我方也可以對F系列減速機泵加以清洗，這樣泵就完全不會含有上述殘留物
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- [減速機圖紙]S系列減速機輸送機托輥2017年01月20日 08:35
- S系列減速機輸送機托輥。為了提高生產率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結構它的槽角為λ。現在許多企業已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機槽角，可以使輸送帶運輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機槽角由200增大到300，則在同樣寬度時可使物料橫斷面積增大20%，運輸量可提高13%。目前在帶式輸送機中，大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
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- [減速機圖紙]同軸減速機的油溫傳感器2017年01月19日 16:34
- 同軸減速機的油溫傳感器。溫度計是顯示在同軸減速機集油罐中的油溫。R系列減速機油路系統出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計來指示。通過比較R系列減速機兩處的油溫，可以計算出同軸減速機油冷卻器降低油溫的值（關于溫度值，請參見技術數據表）。注意：在油路系統正常操作期間，即R系列減速機系統出于操作位置所有朝向壓力表和壓力開關的截流閥必須有必要打開
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的投入維護與維修2017年01月19日 15:18
- 平行軸減速機的投入維護與維修。投入運行平行軸減速機齒輪機構內部和上部的輸油管道均焊接、防腐良好，均已經進行了外部油漆和內部防腐處理。平行軸減速機開口的管道兩端均已封堵已供運輸。F系列減速機齒輪機構和油路系統之間的油路系統和連接管道也應該焊接、防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內部防腐處理
- 閱讀（131） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
