如何降低直交軸減速機噪音帶來的困擾？各位關注VEMT資訊的朋友們上午好，我是VEMT小編，今天小編整理資料時發現有很多關于直交軸減速機噪音的問題，加上噪音這個事情困擾我們也不是次兩次了，顧客也有反映在直交軸減速機運轉時產生的噪音讓他們覺得聽得非常的難受，特別是對于工作機的工作人員，聽久了噪音對耳膜也是有危害的，雖然說直交軸減速機也不是沒有噪音，但是能降低點就是點，那么我們如何來處理直交軸減速機的噪音呢？所以今天VEMT小編就來帶了些解決的辦法：
我們要處理噪音、降低噪音，先就得來看下為什么直交軸減速機會產生噪音來開始講起，因為直交軸減速機的噪音之所以會有，是因為傳動齒輪的摩擦和工作時的振動碰撞才產生的，對于這點來說，其實降低直交軸齒輪減速機運行時的齒輪傳動時產生的噪音已經成為我們行業內的重要研究課題了，內外又不少的學者都把齒輪傳動中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素，然后使用修形的方法，使直交軸減速機的動載荷還有速度波動降到低，用這種方法來解決HG減速機的噪音問題，事實證明這種方法是可以的，但是這種辦法在工藝上還需要購買修行設備，在很多的中、小廠都沒有辦法進行運作的，根本沒有辦法實施，減去噪音也成了空話。根據在不同的轉速條件下我們曾經對直交軸齒輪減速機進行過實驗表明，隨著直交軸齒輪減速機輸入轉速的增加，噪音也會變大。
那么有人就會問了，那這樣的話豈不是再怎么處理也不可能沒有聲音？既然想要HG系列直交軸減速機傳動，那就不可能沒有噪音，因為HG減速機需要運轉，就必須進行齒輪摩擦、振動，否則你想要沒有噪音，直交軸減速機也運轉不起來，現在的減速機行業也只能給大家提供降低噪音的方法，那么我們如何來有效的降低噪音呢？VEMT經過各種的研究結果表明，我們是可以運用種通過優化齒輪參數，比如壓力角，變為系統、中心距、齒高系數。讓嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊的速度與嚙入沖擊速度的比值處于某數值的范圍內，這樣就可以直接減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低直交軸減速機齒輪噪聲。對于直交軸減速機的噪音問題，也可以使用密封劑或潤滑劑，選用款好的齒輪箱添加劑，可以在直交軸減速機的部件上形成種惰性材料薄膜，來達到降低摩擦、齒輪噪音降低的效果。以上就是今天要給大家總結如何降低直交軸減速機噪音帶來的困擾的全部內容，對于其他類型的減速機也可以適用，希望能給大家解決點關于直交軸減速機產生噪音帶來的困擾，今天就到這里了，下期見！——VEMT編輯http://www.tinakiss.com/zjzjsdj.html