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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機輸送帶張緊裝置2017年02月06日 11:45
- 錐齒輪減速機輸送帶張緊裝置。輸送帶的張力由襯墊或鋼繩來承受，因為橡膠的彈性模數小，覆面幾乎不能承受張力。覆面的用途是預防襯墊受到K系列減速電機機械損傷、磨損以及外部介質的有害影響。由于上述原因，錐齒輪減速機輸送帶的強度不取決于輸送帶橫斷面面積，而取決于輸送帶寬度、鋼絲繩的直徑和襯墊層數i
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- [減速機圖紙]同軸減速機管道的作用2017年02月06日 10:57
- 同軸減速機管道的作用。同軸減速機導出管路必須利用壓力表檢查工作壓力或者輸出壓力，該壓力表是直接安裝在泵的導出接頭位置。輸出壓力或者總阻力包括各個執行器的阻力，大地壓差以及管道阻力等。注意：R系列減速機管道和執行器阻力取決于介質粘度的大小。建議同軸減速機安裝個卸壓閥以避免泵因超高壓而發生過載現象
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- [減速機圖紙]同軸減速機的結構與操作模式2017年02月04日 17:05
- 同軸減速機的結構與操作模式。針對同軸減速機齒輪泵的廣泛應用范圍，我們開發了系列不同類型的齒輪泵。用于將適當的液體泵送到粘性介質的甚低壓齒輪泵般具有很大的排代容積和低的轉速。對于R系列減速機泵送低粘性的介質而言，則采用小型的高速齒輪泵則更為經濟。外嚙合同軸減速機齒輪泵的操作模式來自于從動齒，實際上在此進行吸入和壓力腔之間的分離過程
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的污染問題2017年02月04日 16:06
- BKM110減速機的污染問題。防止傘齒輪減速機異物和污染的影響如下兩種類型的污染有所區別： 1. 次污染。注入和進給泵易于受到異物，K系列減速機雜質顆粒或者礦物涂料的影響，上述物質會混入所泵送的介質中。管件（尤其是位于泵的上游位置時）會受到細的雜質顆粒例如金屬切屑，焊接或堆焊的殘渣或者磨蝕的顆粒等的污染，上述K系列減速機雜質顆粒是在設備制造或者安裝過程中產生的
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機鋼材的表面處理2017年02月04日 14:28
- S系列蝸輪蝸桿減速機鋼材的表面處理。鋼材的表面處理在整個港口設備涂裝工程中具有十分重要的地位。有數據表明，S系列減速機表面預處理對防腐壽命的影響率可達50%以上，是涂裝工程中不容忽視的項重要工序。S系列蝸輪蝸桿減速機通常在被涂物表面會附有氧化皮、銹或油脂、灰塵等污垢物，如果在涂裝前不把這些異物除去，必將使涂膜不能固化或造成涂膜龜裂、剝落，尤其是銹蝕如不除去，將會在膜下繼續擴展而失去涂裝的意義
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的檢查維護與潤滑2017年02月04日 13:39
- 平行軸減速機的檢查維護與潤滑。必須定期檢查平行軸減速機，保持平行軸減速機處于干凈狀態，并確保有良好的通風氣流。檢查軸封（例如V型密封環）狀況，并且如果需要的話，將F系列減速機更換掉。檢查接頭，裝配和螺栓的連接狀況。通過如下方式檢查軸承的運行狀況，這些方式包括傾聽有無異音，振動測量，軸承溫度，廢油脂的檢查或者SPM軸承監控等方式
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- [減速機圖紙]S系列減速電機取料機臂架下俯過程2017年02月04日 11:23
- S系列減速電機取料機臂架下俯過程。S系列減速電機臂架下俯過程與上仰動作順序致。當手柄置于下俯1檔時，液力推桿制動器和電磁制動器打開的同時，S系列蝸輪蝸桿減速機取料機渦流制動器3VS瞬時投入，起到定緩沖作用。無論上仰或下俯，時間繼電器延時0.5s吸合，接觸器3C1和3C2得電，打開液力推桿制動器和電磁制動器
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- [減速機圖紙]K系列減速電機取料機PLC的基本特點2017年02月04日 11:03
- K系列減速電機取料機PLC的安裝和現場接線簡便，可按積木方式擴充控制系統規模和增刪其功能以滿足設備的要求。錐齒輪減速機取料機在PLC構成的控制系統中，只需在PLC的端子上接入相應的輸入輸出信號線，不需要如繼電器之類的固體電子器件，當需要變更控制系統的功能時，可用編程器在線或離線修改程序
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機滑軌和皮帶傳動裝置說明2017年02月04日 09:59
- 斜齒輪減速機滑軌和皮帶傳動裝置說明。斜齒輪減速機必須按照示意圖所示將該機器固定在相應的滑軌上。將滑軌放于水平位置上，檢查機器軸是否與從動軸或者主動軸保持平行狀態，斜齒輪減速機必須按照供貨廠家的有關規程對所有的皮帶進行張緊處理。注意：R系列減速電機過分張緊皮帶會使軸承受損并導致軸斷裂
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- [減速機圖紙]齒輪減速機的投入運行2017年01月29日 19:56
- 齒輪減速機的投入運行。必須遵循該規程以確保硬齒面減速機的安全和正常安裝，運行和維護。有關安裝，操作或者維護該設備的任何人員必須對該規程加以重視。忽視該規程會導致相關的保證條款無效。有關低壓準則73/23/EEC的合格聲明（根據93/68EEC準則進行修改）單獨隨各個硬齒面減速機加以發布。上述合格聲明也滿足涉及98/37/EEC準則的聯合聲明的有關要求
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- [減速機圖紙]BKM110減速機箱體潤滑油量2017年01月29日 19:52
- BKM110減速機箱體潤滑油量。K系列減速電機構中的傳動裝置，各機構減速機形式有：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器、內擺線針輪減速器等，主要組成為：箱體、齒輪、軸、軸承、行星架（行星齒輪減速器所具有的）、內擺線輪（內擺線針輪減速器所具有的）
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸送機軸承座2017年01月29日 19:48
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸送機軸承座。輸送機系統使用自動調心的耐磨軸承，軸承和軸的安裝采用內脹式鎖緊套脹緊安裝，以便于安裝和拆卸。本安裝形式的弱點是S系列減速機軸承使用段時間后，鎖緊螺母易松動，引起斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的軸向竄動，發生故障。故對軸承要定期（每周）進行狀態檢測，以便及時消除故障隱患
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- [減速機圖紙]S系列減速電機制動彈簧作用2017年01月29日 19:44
- S系列減速電機制動彈簧作用。S系列減速電機制動彈簧的作用力大小可由螺母進行調節，從而可調節制動力矩的大小。其特點是結構簡單，動作迅速，重量輕，尺寸小，制動效率高。但其制動力矩較小，制動猛、震動大、躁聲大、頻繁動作會使電磁鐵燒損，使用壽命短，只宜用于工作不十分繁重的機構，如門座起重機運行機構
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機作業安全的相關章程2017年01月29日 19:41
- 傘齒輪減速機作業安全的相關章程。傘齒輪減速機操作人員的安全規程：如果熱態或者冷態的機器部件會發生危險的話，則必須在現場加裝適當的護罩，以避免發生意外的碰觸。在機器運行時，嚴禁將活動件（例如聯軸節）的護罩拆掉。任何泄漏物溢出的危險(例如爆炸,有毒或者熱態)液體,（例如從軸封處）必須立即加以清除掉，以K系列減速機避免對人員或者環境造成損害
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- [減速機圖紙]平行軸減速機電機故障診斷2017年01月29日 19:36
- 平行軸減速機電機故障診斷。平行軸減速機電機無法起動的原因有很多例如：F系列減速機保險絲熔斷、過載跳閘、電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開關處于斷路狀態、機械故障、定子短路、定子線圈連接不良、轉子有缺陷、電機過載，這時候可以使用正確型號和額定值的保險絲加以更換，檢查并復位起動器的過載現象，查看F系列減速機電源是否符合電機的銘牌參數和負載系數，按照平行軸減速機電機的接線示意圖檢查線路連接狀況，通過哼鳴聲加以表示（當開關處于閉合狀態時
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機齒輪泵的運輸與儲存2017年01月29日 19:32
- 斜齒輪減速機齒輪泵的運輸與儲存。斜齒輪減速機泵及其裝置是以裝配好的方式發運的。傳動用的潤滑油，封閉和密封液以及閥門/配件是另外加以包裝并發運的（如果需要的話）。根據斜齒輪減速機不同的運輸路線和規格，泵及其裝置的包裝方式各有差異。除非事先雙方達成協議，否則斜齒輪減速機相應的包裝材料符合我方通用的包裝準則
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- [減速機圖紙]同軸減速機液壓設備試運轉2017年01月29日 19:27
- 同軸減速機液壓設備試運轉。對于固定的廠房常常要提供預先裝配好的同軸減速機液壓系統。液壓系統的試運轉部分由VEMT廠家完成，但常常是在后的現場來進行的。在R系列減速機試運轉期間應特別注意以下內容
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- [減速機圖紙]齒輪減速機高壓循環管線的液壓系統2017年01月28日 12:42
- 齒輪減速機高壓循環管線的液壓系統。為了檢查齒輪減速機的液壓系統，在齒輪減速機的齒輪機構上游處的每個高壓管線上均安裝了測量連接裝置，與兩個已經提供的壓力表與齒輪減速機相連，可用來測量硬齒面減速機相應的圓形墊片套的壓力值。這樣，硬齒面減速機高壓油泵每個單獨組所需提供的壓力均可以直接讀取。在測量完成之后，壓力表應被拆除并妥善地存放在提供地盒子內以供下次測量
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機取料機安全操作規程2017年01月28日 12:38
- S系列蝸輪蝸桿減速機取料機安全操作規程。S系列減速電機取料機安全技術操作規程。堆取料機操作人員上崗前必須經過嚴格培訓，考試合格并取得操作證后方可上機操作，遵守《固定機械司機般安全守則》、《固定機械巡視人員般安全守則》的規定。S系列減速電機取料機操作人員應正確穿戴好勞動保護用品
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶式制動器2017年01月28日 12:35
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶式制動器。帶式制動器由制動輪、撓性制動帶和制動杠桿等組成。它是靠其上固定有摩擦片的鋼質制動帶壓緊在制動輪上而產生的摩擦力來實現制動的。根據制動帶與制動杠桿的鉸接點相對于杠桿旋轉軸線的位置，般S系列減速機使用的帶式制動器分為簡單式、差動式及綜合式三種
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