NMRV025減速機用在金屬絲自動收卷機_VEMTE傳動。以前液壓機擠壓金屬絲時由于工藝的要求,出絲時是斷斷續續不連工作的,傳統的收卷要四個人工進行手動收絲,浪費人工,而且出來的金絲溫度很高,容易燙傷人。為解決這個問題,需要一種金屬絲自動收卷機,替代人工收卷。現在一個用戶的需求是選擇一套適合金屬絲自動收卷機使用的齒輪減速機，此時的情況是減速機的減速比是30:1，那我們要怎么進行選型才能符合設備運行的減速器呢?今天來看看金屬絲自動收卷機的電機減速器選型的一些情況。

金屬絲自動收卷機主要包括機架、電機,減速器，兩對收絲輪。機架采用金屬焊接制作而成,包括底座和支架。電機和減速機固定在底座一側,減速機的速比為30:1。支架焊固與底座之上,支架的上端帶有斜度,方便兩對收絲輪高低錯開排布。收絲輪一共有四個,分成兩對,一對位于支架上端的較低處，一對位于支架上的較高處,這樣高低位置錯開,方便每根金屬絲卷繞時不相互影響干擾。每對收絲輪結構相同,就其中一對進行詳細說明。單個收絲輪包括繞線部、導絲輪面都采用金屬鋼材焊接拼裝而成,繞線部是一個筒形柱體,當收絲輪轉動時,金屬絲在繞線部的柱體側面上卷繞。在繞線部的一側徑向輻射形成導絲輪面,導絲輪面的直徑大于繞線部的直徑,當金屬絲靠近導絲輪面處開始卷繞時,導絲輪可以有效阻擋金屬絲。動力傳遞主要是從伺服電機減速機輸出，而在繞線部相對導絲輪面的另一側,當金屬絲卷繞到一定程度后會溢出,因此在繞線部徑向固定兩個180度對稱的套管,套管主要是用于安裝活動擋桿,活動擋桿插入后,桿身向外延伸出,剛好可以擋住卷繞在繞線部上的金屬絲。套管上設置有蝶形螺栓,當蝶形螺栓擰緊時,就頂住活動擋桿,實現活動擋桿的固定。兩個收絲輪的導絲輪面相對放置,通過軸承座同軸安裝在收絲輪軸上。在收絲輪軸的兩個外端上均套有彈簧,在彈簧的外端,安裝有圓螺母進行鎖固,通過調整圓螺母,可以調節收絲輪和收絲輪軸之間轉動的摩擦力。動力傳遞主要是從電機輸出,電機輸出皮帶輪和減速器輸入皮帶輪之間采用電機三角皮帶連接。RV減速機輸出皮帶輪與安裝在其中較低位置收絲輪軸上的皮帶輪通過三角皮帶一連接,較高位置收絲輪軸上的皮帶輪通過三角皮帶二與皮帶輪連接。這樣動力實現傳動,所有的收絲輪受同一電機進行驅動。這是用戶的裝置使用電機減速機的一些情況。

這種情況我們要怎么選擇具體的型號進行匹配使用，現在我們已經知道了設備的工作情況，綜合客戶的需求和設備的工作情況，那么此時我們可以考慮一下NMRV蝸輪蝸桿減速機的NMRV025減速機，NMRV030減速器等等。我們還需要知道設備的負載以及電機類型和功率需求，通過計算才能知道設備的實際的參數，然后選擇出合適的減速器型號，也可以咨詢VEMTE選型技術人員給您選型或者下載VEMTE減速機樣本查看具體的參數配置情況。