S系列減速機齒輪對值與相對值判定法。大家好，同樣的還是由你們的S37減速機貼心小管家，VEMT小編與大家起分享減速機知識，這期的主角是S系列蝸輪蝸桿減速機，主要的是要給大家了解下齒輪的對值與相對值的判定法，根據計算齒輪的對值與相對值，我們可以對齒輪有更深的了解，以及對突發的事故做個更多的處理和解決。
S系列減速機進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態，對處于異常工作狀態的齒輪進步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然，在許多情況下，根據對振動的簡單分析，也可診斷出些明顯的故障。齒輪的簡易診斷包括噪聲診斷法、振平診斷法以及沖擊脈沖（SPM）診斷法等，常用的是振平診斷法。振平診斷法是利用S系列減速機齒輪的振動強度來判別齒輪是否處于正常工作狀態的診斷方法。根據判定指標和標準不同，又可以分為對值判定法和相對值判定法。對值判定法是利用在齒輪箱上同測點部位測得的振幅值直接作為評價運行狀態的指標。
用對值判定法進行S系列減速機齒輪狀態識別，必須根據不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應的判定標準。制定齒輪對值判定標準的主要依據如下：對異常振動現象的理論研究；根據實驗對振動現象所做的分析；對測得數據的統計評價；參考內外的有關標準。實際上，并不存在可適用于切齒輪的對值判定標準，當S37減速機齒輪的大小、類型等不同時，其判定標準自然也就不同。按個測定參數對寬帶的振動做出判斷時，標準值定要依頻率而改變。頻率在1kHz以下，振動按速度來判定；頻率在1kHz以上，振動按加速度來判定。實際的標準還要根據具體情況而定。在實際應用中，對于尚未制定出對值判定標準的齒輪，可以充分利用現場測量的數據進行統計平均，制定適當的相對判定標準，S系列減速機采用這種標準進行判定稱為相對值判定法。相對判定標準要求將在齒輪箱同部位測點在不同時刻測得的振幅與正常狀態下的振幅相比較，當測量值和正常值相比達到定程度時，判定為某狀態。比如，相對值判定標準規定實際值達到正常值的1.6~2倍時要引起注意，達到2.56~4倍時則表示危險等。至于S37減速機具體使用時是按照1.6倍進行分還是按照2倍進行分，則視齒輪箱的使用要求而定，比較粗糙的設備（例如礦山機械）般使用倍數較高的分。
實際中，為了達到佳效果，S37減速機可以同時采用上述兩種方法，以便對比比較，全面評價。只要同時采用以上兩種方法去檢測和計算，得出來的結果是更全面和詳細的，所以這就有利于我們進行比較和改進-VEMT編輯http://www.tinakiss.com/Products/S97jiansuji.html
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