VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機
- [常見問題]3500W伺服電機減速機能否帶動17T噸小型機械吊裝機負載運行2020年12月04日 17:11
- 3500W伺服電機減速機能否帶動17T噸小型機械吊裝機負載運行。在不同的行業上使用的機械裝置是需要根據實際的使用環境進行選擇的，不同的使用環境所選擇的機械根據實際的操作環境決定。
- 閱讀（65） 標簽：伺服電機|硬齒面減速機|齒輪減速機
- [常見問題]800W伺服電機減速機能帶動3.5T噸的負載運行嗎？2020年11月11日 17:08
- 800W伺服電機減速機能帶動3.5T噸的負載運行嗎？此時減速機轉矩3500Nm？在一些化工生產的過程中，經常需要一種粉碎機械，在這過程中需要使用一個動力去支持他的運行的，在這樣的情況下選擇一個電機減速機進行驅動裝置使得運行是非常的有必要的。但是并不是隨意一款電機減速機都可以驅動裝置的運行。
- 閱讀（73） 標簽：伺服電機|硬齒面減速機|齒輪減速機
- [常見問題]安徽推進農作物生產全程機械化！ZV-28-100W-350S齒輪減速電機2020年06月20日 14:06
- 記者從安徽省農業農村廳獲悉，該廳近期出臺主要農作物生產全程機械化推進行動實施方案，提出全面提升全程機械化生產的裝備水平，加快發展全程機械化生產社會化服務，不斷改善全程機械化生產發展條件，打造農業機械化發展的升級版。
- 閱讀（59） 標簽：行星減速機|硬齒面減速機|蝸輪蝸桿減速機|齒輪減速機
- [電機選型]曾應根：我在南極修機械！ PF18-100W-50S齒輪減速電機2020年06月20日 11:58
- 作為中國第35次和第36次南極科考隊隊員，機械師曾應根負責保障中山站、泰山站機械設備的正常運轉。從南極回到廈門的日子里，他依舊會想起那片白色大陸上飄動的“中國紅”。這片紅色讓他收獲溫暖、學會敬畏、讀懂傳承。
- 閱讀（77） 標簽：硬齒面減速機|蝸輪蝸桿減速機|伺服電機|齒輪減速機
- [常見問題]碾壓裝置2.2KW電機匹配上空心軸減速機達到53比335NM，哪個減速機型號合適？2020年05月09日 17:28
- 碾壓裝置2.2KW電機匹配上空心軸減速機達到53比335NM，哪個減速機型號合適？在不同的設備使用電機減速機的時候，他們會根據設備的參數要求進行選擇可以滿足的減速電機輸出參數。在電機減速機形成組合的過程中，可以形成很多很多不同的參數，不同的參數可以滿足不同的設備使用。在前不久的一個做小型碾壓裝置的用戶，他需要為他的裝置選擇一套合適的電機減速機匹配使用在機械上
- 閱讀（84） 標簽：f系列減速機
- [常見問題]減速機S77配多大的電機可以達到30.35比？2019年06月26日 17:50
- 減速機S77配多大的電機可以達到30.35比？在一些使用環境中，由于用戶對于減速機或減速電機的不理解所以選擇的過程中會有一些困難，那么在選型的過程中減速機或者是減速電機應該怎么選擇？今天就繼續來看看不同情況下應該如何選擇減速機。在不久之前的一個用戶的咨詢過程中，調速明確了需要的減速機的型號是S77減速機，在匹配電機之后可以達到30.35比。
- 閱讀（165） 標簽：S77減速機|s系列減速機|蝸輪蝸桿減速機
- [常見問題]如何匹配使得平行軸減速機與11KW電機形成35.5比2019年06月15日 15:15
- 如何匹配使得平行軸減速機與11KW電機形成35.5比。不同的設備在使用過程中對于這期間的一些裝置都不一樣，所以說因設備而異，這是一種比較好的效果。不同的設備有不同的選擇。今天就用一個用戶的例子來說說減速機在使用的過程中應該注意什么。他的需求是這樣的，使用平行軸減速機與11KW電機形成組合，組合之后達到的減速比是35.5比，而他所使用的電機的輸出轉速是730轉而不是1400轉。
- 閱讀（111） 標簽：齒輪減速機|f系列減速機
- [減速機型號]廚房垃圾粉碎機的懸掛式齒輪減速電機2017年11月22日 08:59
- 廚房垃圾粉碎機的懸掛式齒輪減速電機。成績是生活水平的提升以及人口的快速增長，生活垃圾的排放量也急劇增長，根據住房部2001年的我生活垃圾清理運量統計數據為1.35億噸每年，現在這個數據遠遠超越了2001年。由于垃圾的產量快速增加和我垃圾的處理能力不足
- 閱讀（145） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機負載測試2017年07月22日 09:24
- 渦輪渦桿減速機負載測試。蝸輪蝸桿減速機軸向負載與徑向負載測試:測試RV減速機承受軸向與徑向負載的能力，工具采用工裝臺架，測試要求軸向負載300N,徑向負載350N,試驗后，渦輪渦桿減速機能正常工作。測試過程：將RV減速機安裝在軸向負載臺架上，壓緊軸向負載工裝至300N處，通電運行3分鐘，觀察運行情況
- 閱讀（245） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機圖紙]F系列減速電機變位系統原理2017年06月06日 14:37
- F系列減速電機變位系統原理。正確合理選擇F系列減速電機變位系數，不但可以湊合中心距，避免平行軸減速機齒輪根切，保證滿足同心條件，改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命，還可以有效控制側隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中，對與硬齒面（硬度> 350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷
- 閱讀（127） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]BKM110減速機的安裝使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110減速機的安裝使用指南。傘齒輪減速機完全加工的，至341尺寸的ELCO聯軸器轉運時已經裝配完好。從尺寸353開始，主傳輸部件已經裝配，但是ELCO聯軸器分為兩部分，沒有裝配。K系列減速機ELCO聯軸器擁有堅固的鉆孔，而且總是作為單獨部件運輸。尺寸018到129的ELCO聯軸器，傳輸螺栓已經被安裝并固定，有槽雙端螺栓已經被緊固地安裝在聯軸器法蘭中。因此用于聯結兩個法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機尺寸149到454的ELCO聯軸器，傳輸螺栓已經通過鎖緊螺母被安裝并固定
- 閱讀（161） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S系列減速機輸送機托輥2017年01月20日 08:35
- S系列減速機輸送機托輥。為了提高生產率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結構它的槽角為λ。現在許多企業已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機槽角，可以使輸送帶運輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機槽角由200增大到300，則在同樣寬度時可使物料橫斷面積增大20%，運輸量可提高13%。目前在帶式輸送機中，大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
- 閱讀（111） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]直交軸減速機齒輪軸的制作材料2016年11月29日 13:32
- 通過對HG直交軸減速機的結構，發展歷程的分析，然后就對直交軸減速電機性能影響較大的部分，即驅動軸作了詳細的設計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設計出了種主要用于HG直交軸齒輪減速機驅動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價，對應力集中敏感性較低，應用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優質中碳鋼，其中尤以45號鋼的應用更廣泛。為了能夠保證機械性能般應進行調質或正火處理。
- 閱讀（87） 標簽：直交軸減速電機|直交軸齒輪減速機批發商價格
- [減速機型號]R系列減速機軸承的拆裝知識2016年11月29日 08:51
- 要對R47減速機的軸承結構進行拆裝也比較方便。先我們需要將R系列速機進行解題，把聯軸器拆下，再取出斜齒輪減速機軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側向內。在對R系列減速機進行回裝時，如果R47減速機的端蓋距離聯軸器內側端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體斜齒輪減速機和拆聯軸器等費時又費力的工序了。
- 閱讀（318） 標簽：r系列減速機|r系列減速機零售價格
- [減速機型號]S系列減速機齒輪軸材料選擇與加工工藝2016年11月17日 17:13
- S系列減速機的應用越來越廣泛，但由于具體工作環境的不同，技術參數的不同，對螺旋輸送機的些組成設備要求也不樣。本文通過對S37減速機的結構，發展歷程的分析，然后就對S系列減速機性能影響較大的部分，即驅動軸作了詳細的設計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設計出了種主要用于S37減速機驅動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價，對應力集中敏感性較低，應用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優質中碳鋼，其中尤以45號鋼的應用更廣泛
- 閱讀（174） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機型號]S系列減速機主軸技術要求與加工工藝2016年11月16日 17:08
- S系列減速機主軸表面粗糙度根據機械的精密程度，運轉速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ；配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。S37減速機主軸工藝的選擇主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定，力求經濟合理。常用的軸類零件材料有 35、45、50優質碳素鋼，以45鋼應用為廣泛。
- 閱讀（148） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]改進R系列減速機軸封結構的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齒輪減速電機進行解析，把聯軸器拆下，再取出R系列減速機軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側向內。在對斜齒輪減速機進行回裝時，如果R97減速機的端蓋距離聯軸器內側端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體R97減速機和拆聯軸器等費時又費力的工序了
- 閱讀（150） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？|r系列減速機零售價格|rx57減速機
- [減速機型號]改造F系列減速機軸承結構的方法2016年11月04日 12:41
- 對F系列減速機進行回裝時，如果F87減速機的端蓋距離聯軸器內側端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體F67減速機和拆聯軸器等費時又費力的工序了。我們都知道整軸傳動的F87減速機輸出軸，如果按照小編以上的說法進行改造，工程量確實有點大到不現實，為了減少我們對F87減速機軸封改造的工作量并簡單化的安裝，VEMT設計了種可剖式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試
- 閱讀（121） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]R系列減速機中齒輪傳動分類2016年10月21日 13:58
- 按照R系列減速機的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來分為硬齒面減速機、軟齒面減速機。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進行調質處理，大齒輪正火或者調質處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調質的出題。硬齒面減速機>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R系列減速機的軟、硬齒面減速機都擁有不樣的特點
- 閱讀（94） 標簽：r系列減速機|rx57減速機|r系列減速機零售價格|R系列減速機適合哪些機器？
