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- [減速機圖紙]平行軸減速機的振動信號頻域2017年03月06日 12:22
- 平行軸減速機的振動信號頻域。以上關于平行軸減速機及齒輪故障信號處理和診斷方法的研究，均是基于平穩振動信號時域處理的角度進行的。在信號分析過程中，F系列減速機終的處理方法還是頻譜分析。在機械診斷學領域，所涉及的信號從統計意義上講不僅僅是平穩的，而常常要遇到非平穩瞬變和隨時間變化明顯的調制信號
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- [減速機圖紙]平行軸減速機隱含譜線的特點2017年03月04日 10:54
- 平行軸減速機隱含譜線的特點。平行軸減速機隱含譜線是功率譜上的種頻率分量，產生的原因是由于加工過程中帶來的周期性缺陷。滾齒機工作臺的分度蝸輪蝸桿及齒輪的誤差。F系列減速機隱含譜線具有如下特點
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的旋轉部件2017年03月03日 10:25
- 平行軸減速機的旋轉部件。由平行軸減速機旋轉部件軸承所引起的振動原因和期望頻率提出了些看法。由這些因素激起的軸承振動的幅值要比轉軸或齒輪引起的振動和其他些混合振動的振幅要小得多。從軸承的幾何結構可以計算出些諸如內外圈的通過頻率、保持F系列減速機架的旋轉頻率、平行軸減速機轉子的旋轉頻率等理論特征頻率
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- [減速機圖紙]平行軸減速機故障診斷技術起源2017年03月02日 10:05
- 平行軸減速機故障診斷技術起源。我的平行軸減速機設備故障診斷技術起步約在 20 紀 70 年代，90 年代后發展迅速。目前我在些特定設備的故障診斷研究方面很有特色，形成了批自己的診斷監測產品。早期的機械設備故障診斷技術，平行軸減速機主要應用于宇航、軍工、原子能等些重要的尖端工業部門，從 20 紀 80 年代開始，F系列減速機的故障診斷技術很快滲透到航空、交通、機械、化工、冶金、電力等工業部門
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的結構說明2017年03月01日 10:22
- 平行軸減速機的結構說明。平行軸減速機是種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。F系列減速機全部傳動裝置可分為三部分，輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有個錯位180°的雙偏心套，在F系列減速機偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構兩個平行軸的中心孔，即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由平行軸與針齒輪上組環形排列的針齒相嚙合
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- [減速機圖紙]平行軸減速機頻率范圍分析2017年02月28日 11:11
- 平行軸減速機頻率范圍分析。為了減少平行軸減速機泄漏，就要考慮選用種時域截斷函數(數據窗)，即它對應的頻域函數與三型函數比較，具有較小的旁瓣值，后者的值越小，泄漏對于傅立葉變換的影響也越小。在譜分析中，如不強調或明確指出F系列減速機加某種窗函數時，就是加矩形窗。在時域內截斷時，除矩形窗外，其它窗函數都會弓I起波形畸變。所以要對譜值加以修正
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的故障特征2017年02月27日 10:05
- 平行軸減速機的故障特征。平行軸減速機滾動軸承是傳動機械的主要基本部件之。它具有傳動效率高、磨擦阻力小、裝配方便、易于潤滑的優點，在F系列減速機上應用極為普遍。F系列減速機滾動軸承在正常工作情況下，由于受到載荷、安裝、潤滑狀態等因素的影響，運轉段時間后將會產生各種類型的失效
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- [減速機圖紙]平行軸減速機加工設備選擇2017年02月25日 12:01
- 平行軸減速機加工設備選擇。在平行軸減速機機械制造業中,金屬切削機床占機械設備總臺數的50%~70%,它負擔的工作量約占半左右,其中有30%~50%的工作量是由組合機床來完成的,同時,平行軸減速機機械加工方法是機電產品及零部件生產的主要方法,且機械加工質量又是提高整個產品質量的關鍵
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- [減速機圖紙]平行軸減速機手工加工過程2017年02月24日 10:29
- 平行軸減速機手工加工過程。從平行軸減速機行業當前的生產水平來看，F系列減速機手工操作仍占有定的重要的地位。對于做泡沫塑料模型來說，手工操作更占有重要的地位，F系列減速機些形狀復雜的模型都全靠手工加工。所以模型做得好壞，主要取決于模型工的操作技術和熟練程度，模型工常用的手工工具是鋒利的刀子、薄鑿、圓鑿等，其他木工工具均可省去不用
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- [減速機圖紙]平行軸減速機工藝技術簡介2017年02月23日 08:42
- 平行軸減速機工藝技術簡介。平行軸減速機設備的用途結構形狀不受鑄造工藝限制，為產品的設計制造提供了廣泛的自由度，生產周期短，生產效率高，不用混砂、下芯、起模、合箱、分型、易于箱多鑄、群鑄，實現優化的設計，避免了因下芯、起模、合箱等因素引起的鑄造缺陷和廢品.鑄造尺寸精度高，形狀尺寸準確，F系列減速機內外質量好，具有平行軸減速機精密鑄件的特點
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的箱體聯接2017年02月22日 09:05
- 平行軸減速機的箱體聯接。先清洗平行軸減速機小齒輪軸和偏心套。軸和套表面去毛刺，將圓錐滾子軸承內圈和偏心套放入熱油爐里加熱到120度，使孔徑漲大，利于F系列減速機裝配。將圓錐滾子軸承外圈先套在軸上，另外圈裝入已在熱油爐里加熱的右偏心套中。用銅棒在對稱部位均勻敲入。將加熱的圓錐滾子軸承內圈裝入軸內。注意靠緊軸肩。F系列減速機軸肩部要用塞尺檢驗
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的裝配工藝過程2017年02月21日 08:49
- 平行軸減速機的裝配工藝過程。若平行軸減速機用墊片、線繩或膠繩密封時，不得影響原有的配合精度。裝配環形間隙密封和迷宮式密封時，應使其圓周間隙均勻，其內般應填滿潤滑脂。裝配V型、Y型、U型密封圈時，其唇邊應對著密封介質的壓力方向。減速器各部聯接螺栓不得松脫和短少，平行軸減速機定位銷必須在螺栓緊固裝入
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- [減速機圖紙]F87減速機的操作手冊2017年02月20日 13:58
- F87減速機的操作手冊。F系列減速機在本操作手冊中所有的安全指南以及現場任何可能危機人們生命及四肢的傳動裝置周圍均可以看見此標志。請注意觀察，并在些特別場合要格外當心。并也請將這些安全注意事項傳授給所有其他用戶。除了平行軸減速機操作手冊中涉及的安全操作事項外，請各位也必須遵守當地實施的家安全和事故預防措施。這些內容必須要提供給每個F系列減速機操作員
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- [減速機圖紙]斗輪平行軸減速機驅動裝置的形式2017年02月18日 08:44
- 斗輪平行軸減速機驅動裝置的形式。斗輪驅動機構主要有：電機、減速器、制動器、液力聯軸節、鏟斗等組成。斗輪機F系列減速機裝于臂架的頭部，斗輪是由平行軸減速機電動機通過液力聯軸節的F系列減速機來驅動的。斗輪機構通過斗輪的旋轉，配合堆取料機的行走、俯仰，逐層或按階梯形方式分層取料
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- [減速機圖紙]F87減速機輸送帶制造加工2017年02月17日 08:50
- F87減速機輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內的繩心，因而能較好地承受沖擊力。此外，這類輸送帶具有較好的成槽性能，槽角大在承載托輥上可達400。以前，平行軸減速機輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物，隨著帶式輸送機單機長度的日益加長，這種輸送帶的強度已經不能滿足要求了。它已經被高強度的、厚度薄的人造纖維襯墊所代替。鋼絲繩芯輸送帶由于它的帶芯強度很高，可用于單機長度很長的帶式輸送機上。界上已投產的單機長度大為14公里多
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的裝配與拆卸2017年02月16日 08:48
- 平行軸減速機的裝配與拆卸。平行軸減速機的裝配和拆卸作業只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對于軸承必須格外小心。平行軸減速機必須利用拉拔器進行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進行裝配。如何更換F系列減速機軸承在后面的單獨規程中進行詳盡闡述。安裝平行軸減速機聯軸節部分和皮帶輪必須采用合適的設備和工具安裝聯軸節部分和皮帶輪
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的齒面測量2017年02月15日 08:49
- 平行軸減速機的齒面測量。隨著平行軸減速機測量技術的不斷發展，非接觸式測量開始應用在逆向工程的些測量領域。非接觸式測量設備主要是運用聲、光、電磁等介質與F系列減速機零件表面相互作用來采集零件表面的空間坐標。測量方法主要包括激光測距法、激光三角形法、、結構光法、結構分析法、干涉法等
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- [減速機圖紙]平行軸減速機運轉中的禁止操作2017年02月14日 09:15
- 平行軸減速機運轉中的禁止操作。啟動平行軸減速機之前執行下列操作：仔細閱讀F系列減速機技術文件、了解緊急停車裝置的運轉和位置、熟悉安全設施及它們的位置和功用。對運轉的平行軸減速機或某部位所做的專業操作（如檢查F系列減速機驅動裝置的功能，電位計的調整），會使工作人員處于非常危險的狀態，因此必須嚴格遵守下列規定：必須對操作者進行操作程序，可能發生的危險及如何正確地避免等方面的培訓，并由公司授權
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的基本概述2017年02月13日 10:15
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的基本概述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機是機械傳動裝置中的重要部件，具有效率高、結構緊湊、可靠性高、制造和維護費用低等特點。廣泛應用于機械加工、運輸、航空、化工、冶金和礦山等工程的各個領域。斜齒輪傳動作為種重要的齒輪傳動形式，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機發揮了極其重要的作用
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- [減速機圖紙]平行軸減速機空轉時的測試2017年02月13日 08:58
- F系列減速機正常啟動下的運行控制，在啟動機器前，保證：如果有所有手動點，均已上油與中央潤滑系統正常。啟動機器以低轉速啟動機器，檢查平行軸減速機運動的部件間有無摩擦和躁聲。十五分鐘后，漸漸增加轉速（每次改變100rpm）直到達到正常的運轉速度。每次變速，必須填寫測試單，標明：溫度、雜音和注意到的反常情況
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