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減速機圖紙 / News Center

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2917-03

R系列減速機溫度限位器 R系列減速機溫度限位器。在R系列減速機環境溫度較低時，為了能夠在短時間內將冷油加熱和/或能夠啟動潤滑油泵，斜齒輪減速機集油罐中安裝了多個浸入式加熱器。這些浸入式加熱器被認為可以縮短開啟輸入馬達的啟動時間。斜齒輪減速...
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2917-03

TKM28減速機液壓系統與潤滑 TKM28減速機液壓系統與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預先裝配好的K系列減速機液壓系統。液壓系統的試運轉部分由RENK廠家完成，但常常是在后的現場來進行的。在傘齒輪減速機試運轉期間應特別注意以下內容：用眼睛檢查系統在運...
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2917-03

F77減速機的詳細安裝說明 F77減速機的詳細安裝說明。F系列減速機拆卸位于兩個外層法蘭盤之間的運輸隔套（如果廠家有提供的話）。用手稍微緊固平行軸減速機鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤與內環之間的間隙，之后你應該還能夠容易地轉動內環。用油稍微潤滑收縮...
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2917-03

S系列減速機系統工作溫度 S系列減速機系統工作溫度。S系列減速機系統的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監測（參見操作參數技術資料）。系統的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時...
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2817-03

R系列減速機的齒輪機構 R系列減速機的齒輪機構。R系列減速機齒輪機構和R系列減速機油路系統之間的油路系統和連接管道也應該焊接、斜齒輪減速機防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內部防腐處理。在斜齒輪減速機管道管線裝配之前，所有的管道應該徹...
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2817-03

TKM28減速機拆除過濾器的過程 TKM28減速機拆除過濾器的過程。在拆除K系列減速機過濾器的通風管后，油可以通過維護循環泵從齒輪機構中排出。具體描述請參見第3.3章（維護循環管線）。剩余的油可以通過排油閥和/或外殼底部部位的排油螺絲排干。在傘齒輪減速機...
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2817-03

S系列減速機噴霧潤滑齒輪機構 S系列減速機噴霧潤滑齒輪機構。S系列減速機齒輪機構必須安裝在個堅實的、不會振動的和平坦的地基上面。看起來，個堅實的植入混凝土中，并有個經過斜齒輪蝸輪蝸桿減速機打磨的光滑的支撐表面基礎框架是比較適合的。在進行水平校...
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2817-03

F77減速機油路系統 F77減速機油路系統。如果F系列減速機齒輪機構要經過個長時期的停機，油路系統必須每隔兩個星期開機次。再進行這個工作時，平行軸減速機油泵應使用溫油運行大約30分鐘，以使新油事供應到所有的潤滑點。但是，如果油路系統無法運...
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2717-03

R系列減速機的齒輪工業安裝 R系列減速機的齒輪工業安裝。R系列減速機用于與機器，齒輪或其它設備起的工業安裝。當斜齒輪減速機進行整個安裝部件中的部分或某設備的操作時，要注意安全防范。誤用，不正確處理以及注意力不集中，都可能導致R系列減速機損害，...
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2717-03

TKM28減速機液壓元件與供油 TKM28減速機液壓元件與供油。為了保證K系列減速機供油系統工作可靠，就必須遵循由供油系統和液壓元件的制造商所提供的操作和維護說明。盡管有關液壓系統的些通用的操作和維護說明，能夠給供油系統的使用和維護提供有價值的信息...
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2717-03

F77減速機輪軸校準位置 F77減速機輪軸校準位置。F系列減速機輪軸應當按正確水平校準位置放置。使用相同直徑的聯軸器法蘭會使ELCO聯軸器的徑向校準更為容易。使用把尺子沿其周長，取不同點來檢查校準是否正確。檢查輪軸角度位置時，應當使用塞尺沿其周...
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2717-03

S系列減速機輔助傳動驅動裝置 S系列減速機輔助傳動驅動裝置。S系列減速機安裝完鏈條后，必須安裝鏈條防護罩（同時安裝主聯軸節防護罩），然后通過開關斜齒輪蝸輪蝸桿減速機解除輔助傳動裝置的鎖緊狀態。此后輔助傳動驅動裝置就可投入使用了。將S系列減速機輔...
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2517-03

R系列減速機的外殼材料分析 R系列減速機的外殼材料分析。R系列減速機斜面齒輪和行星齒輪輪軸也裝配有足夠大小尺寸的滾柱軸承。那個X分布的成對的斜面滾柱軸承可作為斜面齒輪面的徑向軸承。止推板按徑向滑動軸承方向引導。輸入輪、斜齒輪減速機斜面輪以及行...
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2517-03

TKM38減速機的特定壓差 TKM38減速機的特定壓差。由于K系列減速機是普通的吸油管線，通過有可能是常備的潤滑油泵，檢查閥可以防止出現”吸入空氣”或/重新吸入油等情況。除此之外，檢查閥還可以防止來自壓力限位閥過量的油從過濾器出口方滲入維護管線過...
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2517-03

S系列減速機過濾器部件拆除 S系列減速機過濾器部件拆除。現在S系列減速機可以將超精細過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機過濾器部件（關于操作指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關文件）。受污染的過濾器部件必須按有關...
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2517-03

F77減速機的齒輪機構 F77減速機的齒輪機構。在F系列減速機整個安裝號的齒輪機構發貨前，其內部和外部均要經過防腐處理。防腐處理的方式將根據當地的外部環境情況以及齒輪機構將何時被投入運行。防腐處理方式、平行軸減速機儲藏地點以及包裝方式等，...
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2417-03

R系列減速機光滑表面防腐處理 R系列減速機光滑表面防腐處理。R系列減速機外部部件光滑表面的防腐處理與所的內部防腐處理無關。先，使用Weral 5603將具有光滑表面的些外部部件以及其他單獨的部件進行清潔，洗去臟物和黃油，然后擦干。然后將斜齒輪減速機防腐...
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2417-03

TKM38減速機二閥門的作用 TKM38減速機二閥門的作用。分布在主活塞間隔中的二閥門將保證壓力限位閥的操作安全性。沒有二閥門，如果K系列減速機先導閥受到污染，傘齒輪減速機壓力限位閥將很有可能無法打開，而這樣會導致系統的壓力過高。如果二閥門響另外...
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2417-03

S系列減速機的大許可油溫 S系列減速機的大許可油溫。在S系列減速機齒輪機構中，油路系統入口處油冷卻器下游的油壓由兩個壓力開關來監視：當特定的可調節壓力達到時，壓力開關將發出報警信號；而當油壓下降到低值時（調節值請參見技術數據表），壓力開關...
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2417-03

F87減速機的冷卻器截流閥 F87減速機的冷卻器截流閥。由于F系列減速機不斷變化的環境因素，冷卻器所要求的冷卻能力無法精確的計算（但是，附帶的技術數據表中還是規定了冷卻器的額定值），在平行軸減速機正常的操作條件下，冷卻器的油出口處和\或齒輪機構...