F系列減速機(jī)配電機(jī)用在壓力機(jī)上，壓力機(jī)減速機(jī)選型樣本。在機(jī)械加工的過程中，有的工件需要經(jīng)過重力進(jìn)行打壓才能成型，此時(shí)所使用到的機(jī)械有多種，而根據(jù)處理的工件不同，他們使用的機(jī)械提供的重力也不相同。而這其中的一種機(jī)械叫壓力機(jī)。前不久的一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是F系列減速機(jī)配上電機(jī)之后用在他的壓力機(jī)上，這樣的情況下應(yīng)該配多大的VEMTE減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率才能滿足他的使用要求呢？下面來看看具體的一些情況。

在用戶的選型過程中他并沒有提供具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下并不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)以及匹配的電機(jī)功率和所組成的參數(shù)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下要了解用戶設(shè)備的一些具體的情況才能給用戶選擇匹配的F系列齒輪減速機(jī)型號(hào)。那么先來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的壓力機(jī)包括機(jī)架、液壓油缸、上部刀模、下模和機(jī)架下座以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)等。其中機(jī)架下部為四根豎向支柱，四根豎向支柱上部截面均變小，四根橫向的支撐梁固定在四根豎向支柱上部的變截面處，這樣可以更好地固定橫向支撐梁。四根支撐梁之間鋪上設(shè)有加勁小鋼梁的鋼板，四根豎向支柱的腳部與機(jī)架下座固定，機(jī)架與機(jī)架下座之間形成了封閉空間，壓力設(shè)備安裝在這個(gè)封閉空間內(nèi)。斜齒輪減速電機(jī)固定在鋼板上，依靠法蘭及連接螺栓予以結(jié)合固定，減速機(jī)的輸出軸的一頭穿過鋼板上的圓孔與下部上部刀模相連，上部刀模可以在電機(jī)減速機(jī)的作用下上下運(yùn)動(dòng)，行程距離采用限位器電器開關(guān)形式碰觸控制，位置可以依據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。下模為兩條平行墊鐵，下模設(shè)置在機(jī)架下座上的上部刀模正下方的位置，兩條平行墊鐵之間的距離可以根據(jù)材料厚度的需要進(jìn)行調(diào)整。由上部平鋼塊、豎向鋼塊模和斜向固定板，其中上部平鋼塊水平設(shè)置且和上部液壓油缸連接，豎向鋼塊模的上部和上部平鋼塊垂直相接，豎向鋼塊模的底部為尖端，斜向固定板固定在豎向鋼塊模和上部平鋼塊之間，斜向固定板有兩塊且分別固定在豎向鋼塊模的兩側(cè)。機(jī)械壓力機(jī)工作時(shí)由電動(dòng)機(jī)齒輪減速機(jī)通過三角皮帶驅(qū)動(dòng)大皮帶輪(通常兼作飛輪)，經(jīng)過齒輪副和離合器帶動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，使滑塊和凸模直線下行。精密平衡的壓力機(jī)能夠更好地工作，因而最好每年進(jìn)行一次檢查。氣動(dòng)系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著氣動(dòng)齒輪減速電機(jī)的制動(dòng)器和平衡系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，需要檢查是否存在氣體泄漏，因?yàn)椴壳‘?dāng)?shù)臍鈮耗苡绊懼苿?dòng)器及平衡系統(tǒng)的性能，而他們控制著壓力機(jī)的停止時(shí)間，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。
以上使用的一些設(shè)備的具體的情況，但是沒有具體的參數(shù)要求，此時(shí)沒法選擇出VEMTE減速機(jī)的平行軸減速器搭配電機(jī)型號(hào)。所以依舊需要用戶去了解設(shè)備的參數(shù)要求去選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)。
壓力機(jī)減速機(jī)選型樣本