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- [常見問題]不同的減速機在加潤滑油的時候應該注意什么？減速機應該加什么潤滑油？2019年10月18日 17:20
- 不同的減速機在加潤滑油的時候應該注意什么？減速機應該加什么潤滑油？無論何種機械在使用的過程中，不同的設備在使用過的因為需要經常滾筒的運行的原因，因為在運行的過程中會帶來摩擦，而摩擦會導致發熱以及加大磨損的情況，所以在一些關鍵的軸或者是軸承的位置需要加入潤滑油來減小摩擦。那么不同的設備不同的使用環境對于潤滑油的選擇是不一樣的
- 閱讀（173） 標簽：r系列減速機|f系列減速機|k系列減速機|s系列減速機
- [減速機型號]混凝土用NMRV150減速機潤滑油的選用2018年05月14日 16:30
- 混凝土用NMRV150減速機潤滑油的選用。潤滑就是利用一種材料膜將作相對運動彼此的表面分隔開，這種材料剪切阻力低、引起的磨損小。
- 閱讀（188） 標簽：RV150減速機|NMRV
- [減速機型號]R87YVP160減速機潤滑油加多少2018年03月06日 17:00
- R87YVP160減速機潤滑油加多少。R87減速機的潤滑油的添加量是使用用戶需要關注的一個問題。到底怎么的一個量才適合您需需要的減速機呢？今天天時候說幾大型號的齒輪減速電機與齒輪減速機的不同安裝方位的潤滑油加油量的多少。主要看看同軸齒輪R系列減速機的R37、R47、R57、R67、R77、R87減速機的加油量
- 閱讀（228） 標簽：R87減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機型號]紡織機械NMRV063/063-800減速機專用油的研制和應用2018年02月06日 17:36
- 紡織機械NMRV063/063-800減速機專用油的研制和應用。紡織機換緯機構RV63減速機潤滑油的研究。蝸輪蝸桿傳動是齒輪傳動的一種特例，由于蝸輪蝸桿減速機具有體積小、減速比大且回轉平滑而噪音較小等特點，被廣泛應用，但蝸輪蝸桿主要以滑動摩擦為主，負荷能力大，因而齒面油膜易被擠掉而產生擦傷、疲坑、劃痕、燒結等磨損
- 閱讀（115） 標簽：RV063減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機的裝配和跑合2017年09月30日 10:05
- 蝸輪蝸桿減速機的裝配和跑合。在上篇章里，我們提出了蝸輪蝸桿減速機潤滑油抗膠合能力實驗中，蝸輪材料選取的重要性以及方法，本篇中我們將延續下去，討論RV減速機后續的裝配和跑合。試驗蝸桿的軸向位置和軸承游隙是通過調整蝸桿兩端軸承蓋上的墊片厚度來確定的，要保證RV減速機蝸桿的齒寬部分左右對稱于蝸輪軸承孔的中心線。
- 閱讀（236） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機潤滑油抗膠合性能研究2017年09月29日 10:08
- 蝸輪蝸桿減速機潤滑油抗膠合性能研究。蝸輪蝸桿減速機在傳動效率究方面開展的工作較多，其在潤滑油的效率測試方面也做了些工作。但到目前為止，在蝸輪蝸桿減速機潤滑油的抗膠合承載能力試驗研究方面尚未開展工作。它的臺架評定試驗不同于油品質量標準中的單項分析試驗，此項研究是對蝸輪蝸桿減速機潤滑油使用性能的綜合評價。
- 閱讀（116） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機潤滑油極壓抗磨劑研究2017年09月18日 10:00
- 蝸輪蝸桿減速機潤滑油極壓抗磨劑研究。蝸輪蝸桿減速機可在較小的空間里次達到較大傳動比，齒面之間呈現線性接觸，再加上同時有幾個齒牙互相咬合，才能在傳輸高負荷的同時進行無噪聲操作。蝸輪蝸桿減速機蝸桿副傳動滑動速度大、發熱量高，所以對潤滑油也有特殊要求
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機新型潤滑油的設計與構思2017年09月16日 17:26
- 蝸輪蝸桿減速機新型潤滑油的設計與構思。隨著蝸輪蝸桿減速機向高速重載方向發展，RV減速機的潤滑油品已不能滿足發展的需要，突出表現有以下幾個問題：銅蝸輪的磨損大；油品氧化安定性差；分水性不理想；用油不合理，內蝸輪蝸桿減速機潤滑油種類少
- 閱讀（92） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機潤滑油膠合承載能力研究2017年08月21日 09:54
- 蝸輪蝸桿減速機潤滑油膠合承載能力研究。蝸輪蝸桿減速機潤滑油的臺架評定試驗不同于油品質量標準中的單項分析試驗，它是對RV減速機潤滑油作用性能的綜合綜合評價，其關鍵技術是要保證評定方法具有較好的重復性和區分性，測試蝸輪蝸桿減速機潤滑油的膠合承載能力
- 閱讀（131） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|NMRV
- [減速機型號]蝸輪蝸桿減速機高性能潤滑油的研制2017年08月12日 18:19
- 蝸輪蝸桿減速機高性能潤滑油的研制。蝸輪蝸桿減速機，其結構特點決定了其滑動速度大、潤滑條件差，RV減速機的潤滑狀態主要是邊界潤滑，但隨著設備向高速重載方向發展，現在油品已不能滿足發展的需要，蝸輪蝸桿減速機潤滑油的品質表現有以下幾個問題
- 閱讀（229） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|s系列減速機|NMRV|S系列
- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機的軸承潤滑的改善2017年07月07日 09:02
- 渦輪渦桿減速機的軸承潤滑的改善。蝸輪蝸桿減速機以其傳動平穩與噪聲低而成為電扶梯驅動裝置的選傳動裝置，而且人們越來越受重視的個參數就是低噪聲，目前我每年需要RV減速機約2臺，為了提高渦輪渦桿減速機的性能，降低能耗和噪聲，內外學者在不斷地進行探索和研究，主要從以下幾個方面來研究：開發新型蝸桿傳動
- 閱讀（143） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南|s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]F系列減速電機的潤滑2017年06月17日 12:43
- F系列減速電機的潤滑。F系列減速電機的潤滑方式主要有以下幾種：油裕潤滑、循環潤滑、大型齒輪及開式齒輪，采用干油噴射潤滑等。般而言，粘度增加個號，耗能約增加1%~5%，而且平行軸減速機潤滑油的油品穩定性及抗乳化性能均會下降
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- [減速機圖紙]F系列減速電機設計中的注意事項2017年06月16日 12:59
- F系列減速電機設計中的注意事項。為了保證F系列減速電機正常地工作，除了對齒輪、軸、軸承組合及箱體的結構給予足夠的重視 外，還應考慮到為平行軸減速機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及檢修時箱蓋與箱體的 精確定位和其他小部件的設計
- 閱讀（92） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]S系列減速電機軸承過熱原因分析2017年06月14日 14:15
- S系列減速電機軸承過熱原因分析。S系列減速電機軸承部位過熱，也是常常會出現的問題，原因分析：先是蝸輪蝸桿減速機潤滑油不足，潤滑的油位添加不足或由于S系列減速電機漏油而達不到合理高度時，就可能引起蝸輪蝸桿減速機軸承部位溫度高或有雜音
- 閱讀（97） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]K系列減速機齒輪潤滑2017年05月09日 16:02
- K系列減速機齒輪潤滑。K系列減速機潤滑油壓力過低會引起油起泡現象嚴重，壓力管路中有泄露（在法蘭座或管路中），潤滑油溫度過高和油粘度過低，油泵故障等原因，這樣必須進行油檢測，如果必要，請更換傘齒輪減速機油，擰緊法蘭螺絲，或更換油封，或更換管道，根據上面的進行，K系列減速機檢查粘度并添加合適別的潤滑油維修油泵
- 閱讀（96） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R系列減速機的故障排除與分析2017年03月31日 18:16
- R系列減速機的故障排除與分析。R系列減速機潤滑油壓力過低會引起油起泡現象嚴重，壓力管路中有泄露（在法蘭座或管路中），潤滑油溫度過高和油粘度過低，油泵故障等原因，這樣必須進行油檢測，如果必要，請更換斜齒輪減速機油，擰緊法蘭螺絲，或更換油封，或更換管道，根據上面的進行，R系列減速機檢查粘度并添加合適別的潤滑油維修油泵
- 閱讀（101） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]S系列減速機系統工作溫度2017年03月29日 08:53
- S系列減速機系統工作溫度。S系列減速機系統的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監測（參見操作參數技術資料）。系統的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時應對所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果系統的油溫突然急劇地升高，這是個危險的信號，應立即切斷系統電源并徹底全面檢查。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機潤滑油的使用壽命取決于許多操作條件，如溫度、環境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。
- 閱讀（96） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]F系列減速電機的工作效率如何提高？2017年01月03日 10:23
- 應根據負荷、轉速、溫度等條件來選用F系列減速電機的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導致平行軸減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。當然，盡管F67減速機漏油現象較常見，也難以根治，但通過采用防治措施，基本可控制平行軸減速機的漏油現象，延長F系列減速電機的使用壽命，保證生產設備的良好穩定運行。同時平行軸減速機性能的還包括設計系數；馬達輸入轉速；齒輪材料選擇；齒輪加工/安裝誤差；平行軸減速機潤滑油(脂)之選擇；F系列減速電機保養頻率；F67減速機運作環境恒溫；平行軸運作時數；F67減速機負荷系數等參數
- 閱讀（84） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]R系列減速機油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機的油封屬于動密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當然是不可能的，因為R系列減速機潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉用的油封在使用過程中，初期運行在50-100的小時之內發生微量的泄露是被允許的，隨著R系列減速機運轉時間的加長，油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在斜齒輪減速機有效的使用期限內，微量或少量的泄露是允許的，否則，就必須按照以下的油封常見的故障以及方法解決
- 閱讀（84） 標簽：r系列減速機|r系列減速機零售價格|rx57減速機|R系列減速機適合哪些機器？
