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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機傳動間隙的調(diào)整新法2017年08月02日 18:10
- 渦輪渦桿減速機傳動間隙的調(diào)整新法。對于蝸輪蝸桿減速機來說，傳動間隙的調(diào)整方法通常就有多種結(jié)構(gòu)原理。徑向調(diào)整法：是依靠RV減速機蝸桿與蝸輪之間嚙合中心距的變化量調(diào)隙，此法調(diào)隙雖然簡便，但因嚙合位置不準和齒面接觸不良，使用中的磨損較快，精度要求高的場合不宜使用。雙蝸桿傳動：RV減速機采用兩個蝸桿傳動個蝸輪，依靠兩蝸桿之間的相對轉(zhuǎn)運或相對軸向移動實現(xiàn)調(diào)隙
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機高精度工藝保證措施2017年08月01日 09:23
- 渦輪渦桿減速機高精度工藝保證措施。通過蝸輪蝸桿減速機傳動關系分析得知，減速機各零部件加工或裝配誤差因素將分別產(chǎn)生不同性質(zhì)的運動誤差，即長周期誤差或短周期誤差，可以在RV減速機的工藝上采取相應措施，以達到產(chǎn)品的高精度要求。通過渦輪渦桿減速機結(jié)構(gòu)和傳動關系分析，查找到影響RV減速機運動精度的主要誤差因素具體有：齒殼零件各齒銷孔之間的位置誤差以及齒銷孔孔組相對于軸承孔的位置誤差
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機側(cè)隙可調(diào)式設計2017年07月31日 09:01
- 渦輪渦桿減速機側(cè)隙可調(diào)式設計。蝸桿傳動是機械傳動的種主要形式，具有傳動范圍寬、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運動平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點。RV減速機中蝸桿傳動副的側(cè)隙是指對渦輪渦桿嚙合時，非工作齒面間的間隙，側(cè)隙的存在主要是防止出于誤差和熱變形而導致的渦輪渦桿減速機傳動副卡死，并給齒面間的潤滑油膜預留空間，但是給機構(gòu)在反轉(zhuǎn)時帶來空回程，進而使機構(gòu)不能準確定位，特別是在頻繁正反轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿減速機中
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機傳動側(cè)隙對裝配的影響2017年07月28日 19:45
- 渦輪渦桿減速機傳動側(cè)隙對裝配的影響。蝸桿傳動中因蝸桿頭數(shù)般較小，所以能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動比，又由于傳動比很大，零件數(shù)目又小，因而結(jié)構(gòu)很緊湊，另外蝸輪蝸桿減速機，由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒，蝸輪齒和它是逐漸進入嚙合及逐漸退出嚙合的，同時嚙合的齒對又較多，故沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)、噪聲低，同時其成本低，經(jīng)濟合理，可靠程度高，正因為RV減速機有以上的優(yōu)越性，所以用途很廣泛，但是，由于蝸桿傳動與螺旋齒樣
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機傳動精度調(diào)整2017年07月27日 19:50
- 渦輪渦桿減速機傳動精度調(diào)整。將RV減速機的蝸輪裝在殼體中，推力球軸承與RV減速機殼體間用調(diào)整墊調(diào)整，否則蝸輪傳動中心線將與蝸桿傳動中心線不重合，用手調(diào)整RV減速機的蝸輪、蝸桿到佳的狀態(tài)，用表檢查及檢查接觸精度。用表檢查時，將千分表放在渦輪渦桿減速機殼體端面上，蝸輪回轉(zhuǎn)周
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機怎樣實現(xiàn)自鎖2017年07月26日 15:46
- 渦輪渦桿減速機怎樣實現(xiàn)自鎖。蝸輪蝸桿減速機自鎖的條件是：當RV減速機蝸桿的摩擦角小于蝸桿的螺旋升角時可實現(xiàn)自鎖。當RV減速機蝸桿實現(xiàn)自鎖時，蝸輪是不能帶動蝸桿傳動的。如果不是處于自鎖狀態(tài)，渦輪渦桿減速機的蝸輪就可以帶動蝸桿。下面為大家簡單介紹下什么是渦輪渦桿減速機自鎖，自鎖現(xiàn)象：法向反力與摩擦力的合力稱為支持面對物體的全反力，當摩擦力達到大值
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機損壞原因分析及改進2017年07月25日 16:40
- 渦輪渦桿減速機損壞原因分析及改進。蝸輪蝸桿減速機經(jīng)過使用幾個月后發(fā)生故障，經(jīng)開箱檢查發(fā)現(xiàn)蝸輪輪輪齒損壞嚴重，箱內(nèi)油池內(nèi)含有大量銅屑，其余零件完好。渦輪渦桿發(fā)生損壞主要表現(xiàn)為蝸輪齒面膠合磨損，對材質(zhì)進行檢驗并沒有發(fā)現(xiàn)問題，初步判斷應該為減速機蝸輪齒面強度不足
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機的制造工藝2017年07月24日 17:07
- 渦輪渦桿減速機的制造工藝。本文對蝸輪蝸桿減速機的主要部件進行工藝分析，制定出合理的制造方案，使渦輪渦桿減速機傳動精度達到要求，為制造RV減速機提供行之有效的經(jīng)驗。渦輪渦桿減速機與下框架通過梯形螺紋拉桿連接在起，扇形段輥縫調(diào)整靠四個拉桿的升降完成
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機負載測試2017年07月22日 09:24
- 渦輪渦桿減速機負載測試。蝸輪蝸桿減速機軸向負載與徑向負載測試:測試RV減速機承受軸向與徑向負載的能力，工具采用工裝臺架，測試要求軸向負載300N,徑向負載350N,試驗后，渦輪渦桿減速機能正常工作。測試過程：將RV減速機安裝在軸向負載臺架上，壓緊軸向負載工裝至300N處，通電運行3分鐘，觀察運行情況
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機測試工藝2017年07月21日 18:09
- 渦輪渦桿減速機測試工藝。蝸輪蝸輪減速機在正式投產(chǎn)之前，有必要先進行內(nèi)部簡單的測試，對于產(chǎn)品的優(yōu)化和結(jié)構(gòu)原理的了解帶來了很大幫助，下面對其中些主要性能檢測工藝作個簡單的介紹
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- [減速機圖紙]利用曲線圖預測蝸輪蝸桿減速機故障2017年07月20日 09:24
- 利用曲線圖預測蝸輪蝸桿減速機故障。在蝸輪蝸桿減速機使用期間，我們可以建立套監(jiān)測體系，及早發(fā)現(xiàn)RV減速機自身的問題，做好有計劃的修理，避免企業(yè)不必要的損失。對蝸輪蝸桿減速機的檢測主要有三個方面：熱、噪聲、振動，這三個因素的測量數(shù)據(jù)都可以反映RV減速機的使用狀態(tài)
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機故障提前知2017年07月19日 12:42
- 渦輪渦桿減速機故障提前知。渦輪渦桿減速機由于工作環(huán)境差，RV減速機中蝸輪容易受到損害和出現(xiàn)故障，而蝸輪失效是誘發(fā)RV減速機故障的重要原因，其中齒形變化是影響蝸輪失效的個重要因素。旦渦輪渦桿減速機發(fā)生故障，停機維修損失會更大，因此迫切需要研究種有效診斷RV減速機蝸輪齒形變化故障的方法，實時監(jiān)測RV減速機的工作狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，將損失降到低
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- [減速機圖紙]RV減速機蝸桿漏油改善方法2017年07月14日 17:16
- RV減速機蝸桿漏油改善方法。當蝸輪蝸桿減速機處于高溫、中速運轉(zhuǎn)、酸堿腐蝕性強的惡劣環(huán)境下時，蝸桿端普通骨架油封經(jīng)常融化磨損，發(fā)生潤滑油泄露，導致RV減速機故障多，環(huán)境衛(wèi)生差，設備使用壽命短。蝸輪蝸桿減速機泄露點處于箱體蝸桿密封端，潤滑油從蝸桿入軸透蓋處泄露出來
- 閱讀（170） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機安裝三步曲2017年07月13日 09:47
- 蝸輪蝸桿減速機安裝三步曲。蝸輪蝸桿減速機的安裝過程，可分為三大步走，蝸桿組件的裝配、蝸輪組件的裝配以及機體的總裝配，下面就將其分為三個部分來了解下
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機的裝配工藝2017年07月12日 18:36
- 渦輪渦桿減速機的裝配工藝。在機械產(chǎn)品裝配中，RV減速機的裝配工藝有定的曲型性，蝸輪蝸桿減速機的裝配工藝包括：機體的裝配工藝；蝸輪組件的裝配；蝸桿組件的裝配；機體總裝配；研齒；試車；裝聯(lián)軸器；油漆等 工作，本文介紹的方法能顯著提高RV減速機裝配的精度和效率
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機軸套磨損原因及改進2017年07月11日 09:40
- 渦輪渦桿減速機軸套磨損原因及改進。軸套磨損是蝸輪蝸桿減速機頻繁發(fā)生的故障之，而每次更換軸套需停止電機運行，嚴重制約了生產(chǎn)的進展，因此，延長軸套的使用壽命可提高RV減速機的利用率，本文就針對軸套使用壽命過短這問題展開分析，給出解決方案并進行試驗
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機軸端裝置的改進2017年07月10日 17:21
- 渦輪渦桿減速機軸端裝置的改進。蝸輪蝸桿減速機是種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，并且在定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常見的RV減速機之，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到客戶的青睞。與常用的RV減速機樣，渦輪渦桿減速機也存在漏油、軸承、軸瓦損壞等問題
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機結(jié)構(gòu)剖析2017年07月08日 17:08
- 渦輪渦桿減速機結(jié)構(gòu)剖析。蝸輪蝸桿減速機主要由傳動零件（渦輪渦桿），軸和軸承，聯(lián)結(jié)零件（鍵，銷、螺栓，螺母等）、箱體和附屬部件以及潤滑和密封裝置等組成。單渦輪渦桿減速機，可將蝸輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，蝸輪左面由軸肩位，右面用套筒軸固定，軸向固定靠平鍵和過渡配合
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機的軸承潤滑的改善2017年07月07日 09:02
- 渦輪渦桿減速機的軸承潤滑的改善。蝸輪蝸桿減速機以其傳動平穩(wěn)與噪聲低而成為電扶梯驅(qū)動裝置的選傳動裝置，而且人們越來越受重視的個參數(shù)就是低噪聲，目前我每年需要RV減速機約2臺，為了提高渦輪渦桿減速機的性能，降低能耗和噪聲，內(nèi)外學者在不斷地進行探索和研究，主要從以下幾個方面來研究：開發(fā)新型蝸桿傳動
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- [減速機圖紙]S系列減速電機殼體裂紋的補焊2017年07月06日 09:14
- S系列減速電機殼體裂紋的補焊。在我接觸過的S系列減速電機維修案例中，有臺大型S系列蝸輪蝸桿減速機因為吊運不當，造成S系列減速電機上蓋墜落，產(chǎn)生兩處裂紋，其中條裂紋從看油孔邊緣直延伸到接合面，長度大約為78厘米，另條長度大約為7厘米，裂紋均透過厚度方向
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