VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機
- [減速機圖紙]硬齒面減速機強度校核2017年01月14日 17:03
- 硬齒面減速機強度校核。通用硬齒面減速機和專用硬齒面斜齒輪減速機核設計選型方法的大不同在于，前者適用于各個行業但減速只能按種特定的工況條件設計故，選用時用戶需根據各自的要求，考慮不同的修正系數。工廠應該按實際選用的電動機功率，不是硬齒面減速機的額定功率打銘牌
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速電機的優化設計2017年01月14日 16:15
- 傘齒輪減速電機的優化設計。傘齒輪減速機在市場上的銷售份額相比K系列減速機是只強不弱，而傳統的齒輪減速電機的設計般通過反復的試湊、校核并確定設計方案，雖然也能獲得滿足給定條件的設計效果，但般不是佳的為了使齒輪減速電機發揮佳性能，必須對傘齒輪減速機進行優化設計
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- [減速機圖紙]齒輪減速機的齒輪結構以及故障排除2017年01月13日 15:45
- 齒輪減速機的齒輪結構：在齒輪減速器的齒輪傳動中，齒輪材料的選擇應綜合地考慮到齒輪減速器傳動的工作情況（如載荷性質和大小、工作環境等），加工工藝和材料來源及經濟性等條件。齒輪材料及其熱處理是影響齒輪減速器承載能力和使用壽命的關鍵因素，也是影響齒輪生產質量和加工成本的主要條件。選擇齒輪材料的般原則是：既滿足其性能要求
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的行業需求及趨勢2017年01月13日 14:38
- 據初步統計，斜齒輪減速機用量比較大的行業主要有：電力機械、冶金機械、環保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等，這些行業使用R系列減速機產品的數量已占全各行業使用斜齒輪減速機總數的 60%~70%。由于家采取了積極的財政政策，拉動了內需，固定資產投資力度加大
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機箱體及其附件設計2017年01月13日 08:52
- 傘齒輪減速機箱體及其附件設計。傘齒輪減速機的箱體采用鑄造制成，采用剖分式結構。在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度。傘齒輪減速機是在機蓋部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用螺釘緊固
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- [減速機型號]齒輪減速馬達清理流程及裝配要求2017年01月12日 16:23
- 齒輪減速馬達清理流程及裝配要求。齒輪減速馬達鑄件清理是鑄造生產過程中后道工序，對與大批量生產的工廠，其機械加工大多采用專用的機械設備，對鑄件的外形尺寸和內腔清潔度、表面粗糙度等都有嚴格的要求。因此清理工部必須配備高效的清理設備并組成清理作業線，完成鑄件的去澆冒口、熱處理、表面清理、精整、防銹處理等工序
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- [減速機圖紙]齒輪減速電機齒輪的選擇與校核2017年01月12日 15:29
- 齒輪減速電機齒輪的選擇與校核。齒輪減速電機在室內常溫下工作單班制，每班8小時的話，空載啟動，載荷較平穩，連續單向運轉，運輸帶速度是允許誤差在5%以內的，對般的機械運輸，多用齒輪減速馬達，因為齒輪減速電機具有防止灰塵、鐵屑或其他雜物侵入電動機內部的特點。安裝方式為臥式，機座帶底腳，端蓋上無凸緣
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- [減速機型號]雙曲面齒輪減速機型號選型-TKM減速機2017年01月12日 09:13
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- 閱讀（1084） 標簽：TKM減速機|TKM減速機廠家零售價|硬齒面齒輪減速機廠家零售價|蝸輪蝸桿減速機選型指南|蝸輪蝸桿減速機|硬齒面減速機
- [減速機圖紙]斜齒輪減速機市場分析概況2017年01月12日 08:41
- 斜齒輪減速機市場分析概況。斜齒輪減速機行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，斜齒輪減速機等。也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等，產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、水利、電力、工程機械及石化等行業。其作為傳動機械行業里的個重要的分支，在機械制造領域中扮演著越來越重要的角色
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- [常見問題]VEMT齒輪減速馬達環保能效標準2017年01月11日 15:12
- VEMT齒輪減速馬達的控制范圍已經滿足即將實施的要求IE4（超高效）的分類。這是證明他們的潛力，實現節能高達40%相比，IE2逆變器驅動的松鼠鼠籠式電動機。永磁同步電機系列是環保電機范圍，采用高效轉子設計提供了些關鍵的好處。
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- [減速機型號]行星減速機型號選型-精密行星齒輪減速機2017年01月11日 09:46
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- [減速機圖紙]VEMT傳動工廠建設歷史2017年01月11日 08:55
- VEMT齒輪減速電機直是領先的制造商和齒輪減速馬達供應商自1976，當該公司的創始人，Huangdingfu，第次開始消除傳動軸機床和生產機械。從那時起，它已經發展為生產可靠的解決方案而精心設計的聲譽工程，以確保客戶的要求，以確保達到大可能的效率增益。VEMT從未停止過推產品的邊界無論是在技術和制造技術。它的2011由VEM工業運動采集允許它擴大它的全球足跡和投資，以推進其工程設施，并建立個集成的，精益生產過程使交貨時間低，甚至完全定制的，次性的齒輪減速電機
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- [減速機圖紙]防止傘齒輪減速機受潮的方法2017年01月10日 19:11
- 防止傘齒輪減速機受潮的方法。大家都知道，傘齒輪減速機是種高速運行的傳動設備，也正因為傘齒輪減速機是種高傳動的機械設備，它所處的環境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態下，但是因為天氣原因，受潮的減速機也不在少數，所以我們要怎么防止傘齒輪減速機受潮呢？
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- [減速機型號]GH臥式齒輪減速電機型號選型-GV立式齒輪減速馬達2017年01月10日 16:46
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- [減速機型號]硬齒面減速機機械傳動的重要性2017年01月10日 13:31
- 硬齒面減速機機械傳動的重要性。硬齒面齒輪減速機的機械傳動雖然很普遍很簡單，但是它的重要性是對不可忽視的，機械傳動機構，運動的方式就是將動力所提供的、速度方向加以進步改變，然后在生產當中加以利用。傳動機構中古代的時候類型很多，應用很廣，除了上述的列舉介紹的以外，像地動儀、鼓風機等等，都是屬于機械傳動機構的產物，本期我們就來了解齒輪傳動和鏈傳動。
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- [減速機圖紙]硬齒面減速機潤滑前的需知要求2017年01月09日 17:08
- 加注光滑油時，硬齒面齒輪減速機油位高度壓在油標或示油器的居中地位。光滑油調換周期：圓柱齒輪減速機在初次運轉200小時后須舉行第次調換光滑油，調換時應去殘存圬油。初次換油后,當前天天連事情lO個小時以上的圓柱齒輪減速機．應每隔3個月調換次光滑油、天天事情不凌駕10個小時的斜齒輪減速機，應每隔6個月調換次光滑油。己恒久沒有利用的斜齒輪減速機(樣平常在12個月以上)在重新利用前，必需調換光滑油
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- [減速機型號]TRC齒輪減速機型號選型-硬齒面斜齒輪減速機2017年01月09日 10:50
- TRC齒輪減速機型號資料下載，TRC齒輪減速機速比資料下載，TRC齒輪減速機圖紙資料下載，TRC齒輪減速機選型資料下載
- 閱讀（726） 標簽：硬齒面減速機|硬齒面齒輪減速機廠家零售價
- [合作客戶]減速機生產廠家推薦防治“荒漠化”中運輸機減速機的應用2017年01月09日 10:16
- 減速機生產廠家推薦直到1976年常見的解決方案，駕駛滾子是個內嵌傘齒輪減速機安裝在個基座上將輸出軸與滾子連接的固體聯軸器。設計非常堅固和安裝底座的支持允許指定的減速機和電機能夠承受當軋輥承受金屬負荷時產生任何反力。雖然設計是以適合為目的，但不可否認的是也有固有的缺陷。基座安裝需要大足跡為每個驅動系統，占用寶貴的樓面空間。這個必要的指定耦合也帶動了采購成本安裝和維護要求。工廠工程師需要個新的解決方案，它仍然提供了魯棒性和扭矩應用程序所需的輸出
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- [減速機圖紙]R系列減速電機的溫度會受到影響嗎？2017年01月09日 08:38
- 緣材料的極限工作溫度是指R系列剪斷機在設計預期壽命內，斜齒輪減速機運行時繞組緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過R系列減速電機材料的極限工作溫度，則緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以R77減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之。溫升是R77減速機工作環境的溫度差，是由斜齒輪減速機發熱引起的
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- [減速機圖紙]軸裝式K系列減速電機的安裝方法2017年01月07日 17:34
- K系列減速電機與工作機的聯接：K系列減速電機直接套裝在工作機主軸上，當K77減速機運轉時，作用在傘齒輪減速機 箱體上的反力矩，又安裝在K77減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。兩機直接相配，另端與固定支架聯接。反力矩支架的安裝：反力矩支架應安裝在K系列減速電機朝向的工作機的那側，以減小附加在工作機軸上的彎矩
- 閱讀（196） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
