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- [減速機型號]F系列減速機的安裝使用到維護2016年09月09日 18:02
- F系列減速機底部式安裝時，應校準中心線標高，聯軸器聯接時，應校準同軸度。法蘭式安裝時，應注意凸肩、凹肩、直口處的配合。軸出軸在加裝聯軸器，皮帶輪、鏈輪時。請勿重擊，應用輸出軸外端螺孔，壓入聯接件。在安裝的時候有兩點是定要記住的，安裝F系列減速機時
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- [減速機型號]如何選擇S系列減速機？2016年09月09日 15:54
- 般減速機的適應溫度在-30℃~40℃之間，作為個正常的的減速機，減速機的內部基本上都有個電機，這個電機的數是多少，有多大功率，都需要進步的數據來顯示。減速機的輸出軸的徑向力和會走向李的校核，也是非常重要的。還有點也比較關鍵，就是減速機的安全性能如何。
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- [減速機型號]K系列減速機應用在哪些行業？2016年09月09日 10:33
- 我的K系列減速機已經有近40年的發展歷史了，在各個領域，減速機產品在各行各業都能看到其身影，那么我們的K系列減速機到底應用在那些行業呢
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- [減速機型號]F系列減速機火熱招商代理加盟2016年09月08日 18:10
- F系列減速機火熱招商代理加盟，大家下午好，還是由VEMT小編在這個時間陪著大家，雖然今年在我舉行的G20峰會已經結束了，但是我們的F系列減速機招代理的事宜還在火熱進行當中，前段時間搞得火熱的K系列減速機代理名額已經滿了，接下來就到我們的F系列減速機來出頭了。
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- [減速機型號]F系列減速機有哪些型號？2016年09月08日 15:13
- F系列減速機型號包括：F27減速機、F37減速機、F47減速機、F57減速機、F67減速機、F77減速機、F87減速機、F97減速機、F107減速機、F127減速機、F157減速機、FF27減速機、FF37減速機、FF47減速機、FF57減速機、FF67減速機、FF77減速機、FF87減速機、FF97減速機
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- [減速機型號]四大系列減速機G20峰會持續熱銷2016年09月08日 10:34
- 四大系列減速機G20峰會持續熱銷。大家下午好，還是由VEMT小編為大家帶來新天的科普，雖然下午下了場雨，但是今年在我舉行的G20峰會仍然在舉行，在G20期間各個行業多少受了點影響，特別是電商行業，但是我們VEMT減速電機依然在前線為大家接單，以快的效率將產品送到客戶的手中。
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- [減速機型號]F系列減速機的軸承類型和作用2016年09月07日 18:08
- F系列減速機的軸承作用是什么呢，F系列減速機內部軸承的作用就是保持軸承內部的齒輪潤滑油在使用中不會流失，保證軸承直處于潤滑的狀態中，另外的話是保護軸承外面的的灰塵和有害氣體進入軸承的內腔，以防對F系列減速機造成損傷，從而破壞了F系列減速機的傳動效率。由此可見，軸承的好壞是可以影響到F系列減速機的傳動速度的。
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- [減速機型號]R系列減速機的故障排除2016年09月07日 17:04
- 我們在選擇潤滑油的時候，R系列減速機般是用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，這時候VEMT小編就建議大家可是試著使用以下潤滑油添加劑，這樣可以使減速機在停止運轉的時候齒輪油依舊附在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩的和啟動時金屬間的直接接觸。而且添加劑中含有抗漏劑和密封圈調節劑，能夠很有效的防止漏油
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- [減速機型號]四大系列減速機箱體結構2016年09月07日 10:38
- 箱體是四大系列減速機中結構和受力復雜的零件，目前尚無完整的理論設計方法，因此都是在滿足強度、剛度的前提下，同時考慮結構緊湊、制造方便、重量輕及使用等方面的要求，作經驗設計。四大系列減速機箱體有多種，其中分R系列減速機箱體,F系列減速機箱體,K系列減速機箱體,S系列減速機箱體。而每個系列有N個型號，每款型號的箱體設計不同，不同的輸出方式，版型箱體設計也會有所出入。
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- [減速機型號]四大系列減速機的主要用途2016年09月06日 18:05
- 減速比：基本型二4.3-25.3，三28.2-273，組合至18509。基本型二輸入輸出旋轉方向相同，三相反；組合時另咨詢。輸出方式：空心軸輸出或實心軸輸出。平均效率：二96%、三94%、F/ CR 平均效率85%。速比范圍:4.3-273扭矩范圍: 0.11-18kN 功率范圍: 0.12-200kW
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- [減速機型號]K系列減速機的安裝方位圖2016年09月06日 15:31
- K系列齒輪減速機安裝與使用的注意事項：我們在安裝K系列減速機的時候，出現的誤差必須小于所用聯軸器的使用補償量。在輸出軸上安裝傳動件的時候，對不可以用錘子敲擊（這個VEMT在很多文章里面都有多次強調，可見是非常重要的），通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋
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- [減速機型號]四大系列減速機的區別在哪里？2016年09月06日 10:38
- 先四大系列的特點明確：K系列減速機:K系列減速機結合際技術要求制造,具有很高的科技含量,能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上S系列減速機: 有斜齒輪與蝸輪蝸桿結合體傳動，提高該機力矩與效率,機體表面凹凸具有散熱作用，吸振強，低溫升，低噪音R系列減速機:節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KWF系列減速機:可靠耐用，承受過載能力高，功率可達90KW以上
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- [減速機型號]S系列減速機M1A和M3B有什么區別，如何安裝？2016年09月05日 18:00
- 指輸出軸的出軸方向，針對直角型減速機。面向電機尾部看，A表示左邊出軸，B表示右邊出軸。A、B分別表示的是從電機尾部看法蘭或輸出軸方向的左右，M1是臥式安裝的方式。標準的安裝位置有：M1、M2、M3、M4、M5、M6。特殊位置的安裝請聽下回分解
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- [減速機型號]VEMT四大系列減速機代理商價格新報價2016年09月05日 10:44
- VEMT四大系列減速機代理商價格新報價，其中包含R系列減速機代理商價格，F系列減速機代理商價格，K系列減速機代理商價格，S系列減速機代理商價格。以下價格均含稅，包郵。大批量采購，請致電VEMT面議。
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- [減速機型號]機械設備常用的四大系列減速機型號2016年09月03日 18:16
- 機械設備常用的四大系列減速機型號：臺完整的四大系列減速機的型號具有多種意思，每個字母數字都代表著個意思，我們先看看R系列減速機的代號說明：型號示例：RF37-Y4-4P-32.40-M1-0° R:系列代號；F:軸伸法蘭式安裝；37：機型號；Y:三相交流異步電機；4：電機功率；4P:電機數；32.40：傳動比；M1：安裝形式。同時四大系列減速機型號都可以兩兩組合，下面是機械設備中，常用的四大系列減速機型號。如需了解更多型號，請聯系VEMT減速電機
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- [減速機型號]K系列減速機型號參數的標準2016年09月03日 15:40
- 我們的K系列減速機全稱是K系列斜齒輪-傘齒輪減速機，他的結構組合采用結合際技術要求制造，具有很高的科技含量；節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;能耗低，性能優越，效率可高達95%甚至更高，不僅具有積體小，傳遞扭矩大的特點，帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。
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- [減速機型號]F系列減速機的安裝方式和安裝形式定義2016年09月03日 10:05
- F系列減速機的內部結構相對緊湊，體積也小，造型美觀，連VEMT小編看見了都忍不住產生了要摸摸的沖動。F系列減速機的承受過載能力也十分之強，在傳動比上分精細，選擇范圍廣，耗能低，特別是生產線只需備幾個傳動件即可保證整條生產線的保養。而且F系列減速機可匹配普通Y系列、Y2系列、起重電機、防爆電機、制動電機、變頻電機、直流電機、戶外型專用電機等各種電動機，滿足各種不同的的傳動條件。
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- [減速機型號]分析R系列減速機的內部結構2016年09月02日 15:06
- R系列減速機的所有零部件由油封、齒輪軸、螺釘、齒輪、輸出軸、軸套、封蓋、箱體、軸承、鍵、油境、吊環、孔用擋圈、齒輪、螺塞、箱蓋上面的種種組成個完整的減速機，外形設計適合方位的能的安裝配置，他的箱體主要是由鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）來混合組成;齒輪是選用20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）精度和質量相當高;采用45鋼，表面硬度HRC50的平鍵。鋁合金：拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）
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- [減速機型號]四大系列減速機代理加盟火熱招商中2016年09月01日 18:01
- 四大系列減速機代理加盟火熱招商中。大家下午好，還是我VEMT-小編，你們身邊的減速機管家，我們公司現在已經在如火如荼的籌備中，各路外貿公司也陸續對我們代理加盟有意向了，我們將加大力度，從我們的招牌產品四大系列減速機入手，名額有限，速來報名，先給大家介紹下我們的四大系列減速機。
- 閱讀（166） 標簽：r系列減速機|s系列減速機|k系列減速機|f系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價|k系列減速機廠家零售價格|四大系列減速電機輸入模塊價格|R系列減速機適合哪些機器？|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]R系列減速機內部結構發現松動怎么辦？2016年09月01日 15:30
- 由于R系列減速機遭到異常整棟沖擊等交變符合，以為受熱、過于潮濕等因素的影響，加上減速機松動引起的磨損過快的情況，更容易使原來就緊固的零部件產生松動。也由于對R系列減速機的構造、性能的理解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤惹起毛病，以至惹起機械事故。
- 閱讀（119） 標簽：f系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？|r系列減速機零售價格
