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- [減速機型號]磨煤機上的GRF37DVE63齒輪減速機傳動系統2018年03月10日 10:37
- 磨煤機上的GRF37DVE63齒輪減速機傳動系統。煤炭是生活中一種比較常見的能源，例如利用煤炭發電以及用于燃燒加熱等。但是煤炭并不是一開采機就能使用的，經過多次的程序加工之后才能使用。今天要跟你分享的是磨煤機。磨煤機是一種將煤塊研磨粉碎的機械。這種機械的主要結構是，在它的上部是一個ba9npin驅動電機、材料入口、分配器、靜葉片、旋轉葉片
- 閱讀（132） 標簽：R37減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機型號]切石機的傳動設備KAF97YB90減速機2018年03月03日 09:43
- 切石機的傳動設備KAF97YB90減速機。隨著建筑工業的發展，對于建筑原材料的需求也越來越多。有幾大原材料的需求是比較旺盛的，比如水泥、沙子、竹子、鋼管以及石頭等。今天要說的是這其中的一種材料的加工制作，那就是石頭。經過開采之后將原始的石材用切石機進行切割加工。由齒輪減速電機、砂輪、工作臺、傳送帶等構成的切石機
- 閱讀（85） 標簽：K97減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]KA67YVB112減速機與藥材烘干機的磨合設計2018年03月02日 17:27
- KA67YVB112減速機與藥材烘干機的磨合設計。在生活中有些材料需要對它進行處理之后保存，比如一些糧食，海鮮以及藥材等都會對其中的一部分進行干燥處理，以便保存。在生活中常見的一些藥材為了方便運輸和儲存都會將他們進行烘干處理。如果只利用太陽去晾曬的話，一方面延長了產品的出產時間，一方面有可能遭遇不好的天氣影響藥材的品質
- 閱讀（83） 標簽：K67減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]K37減速機顯像管研磨機KHF37YVB71減速機增加冷卻裝置改造2018年02月27日 15:41
- K37減速機顯像管研磨機KHF37YVB71減速機增加冷卻裝置改造。顯像管玻璃外殼經研磨后，可以減少干擾，提高圖像的質量，因此研磨是顯像管生產過程中必不可少的工序。顯像管生產線上的研磨裝置由步進電機驅動，傳動部分采用K37減速箱，在現場調研中，我們了解到精磨機在玻璃窯下進行，環境溫度高，其輸入軸轉速為很高，且需要每天24小時連續運行
- 閱讀（118） 標簽：K37減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]密煉機KF47YVB80減速機齒根疲勞強度提高的方法2018年02月24日 09:55
- 密煉機KF47YVB80減速機齒根疲勞強度提高的方法。密煉機主要用于橡膠的塑煉和混煉的機械，主要由密煉室、轉子、轉子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動裝置及機座等部分組成。其是傳動裝置為橡膠密煉機的重要組成部分，由電動機驅動，通過KF47減速機來減速，選取合適的減速比后，達到密煉機工作時需要的轉速
- 閱讀（120） 標簽：K47減速機|K系列
- [減速機型號]NMRV040-15-1.1KW減速機蝸桿回轉軸線偏移原因分析2018年01月29日 17:16
- NMRV040-15-1.1KW減速機蝸桿回轉軸線偏移原因分析。在有蝸輪蝸桿減速機傳動的設備上，蝸輪先于蝸桿磨損屬正常現象，由于材料和結構上的原因，蝸桿的強度總是高于蝸輪輪齒的強度，所以失效常發生在蝸輪輪齒上，正因為如此，蝸輪材料的選取也很重要，據分析，當RV減速機選取的蝸輪材料為ZCuSnPb5Zn5
- 閱讀（134） 標簽：RV040減速機|RV40減速機|NMRV
- [減速機圖紙]齒輪減速機齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機中很重要的零件，有的齒輪減速電機齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質的熱處理工藝般難于控制，導致其力學性能也難于達到技術要求。根據設計要求，齒輪軸需要進行調質處理，使硬度達到210-280HBS.使用時不能允許有裂紋
- 閱讀（92） 標簽：齒輪減速機|硬齒面齒輪減速機廠家零售價|齒輪減速電機型號特征說明
- [減速機圖紙]K系列減速電機生產長廠家齒輪制造過程2017年06月06日 18:00
- K系列減速電機生產長廠家齒輪制造過程。K系列減速電機齒輪制造過程齒形誤差、基節偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致錐齒輪減速機傳動噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機傳動效率的個問題點。現以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB
- 閱讀（92） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F系列減速電機變位系統原理2017年06月06日 14:37
- F系列減速電機變位系統原理。正確合理選擇F系列減速電機變位系數，不但可以湊合中心距，避免平行軸減速機齒輪根切，保證滿足同心條件，改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命，還可以有效控制側隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中，對與硬齒面（硬度> 350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷
- 閱讀（122） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S37減速機生產廠家組件裝配2017年05月31日 09:04
- S37減速機生產廠家組件裝配。蝸輪蝸桿減速機裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應滿足兩個基本要求：A：輪齒的對稱平面應與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保 證S系列減速機的正確嚙合
- 閱讀（75） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]K97減速機齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機齒輪沖程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉角范圍。由懸點載荷分析，根據K系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數據，使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示
- 閱讀（96） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S97減速機安裝前的清除過程2017年05月10日 10:13
- S97減速機安裝前的清除過程。蝸輪蝸桿減速機裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應滿足兩個基本要求：A：輪齒的對稱平面應與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保 證S系列減速機的正確嚙合。從蝸輪蝸桿減速機裝配圖可知：軸向位置由軸承蓋的預留調整量來控制，錐齒輪的軸向位置由調整墊圈的厚度尺寸控制
- 閱讀（89） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]F67減速機吸入管道與齒輪泵2017年04月10日 14:57
- F67減速機吸入管道與齒輪泵。對于短的吸入管路而言，其額定直徑至少必須等于泵的接頭直徑，而對于長的F系列減速機管路而言，則必須根據實際情況確定經濟的額定直徑。用于漸擴為較大額定直徑的適配器必須盡可能設計為平緩的擴展角，以便減少壓力的損失。F系列平行軸減速機吸入管路必須盡可能短而直。在運行狀態下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar。在起動狀態下，可以在段時間（大約30分鐘，即直至達到相應的工作溫度）內達到0.65bar（大值）
- 閱讀（93） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K187減速機定子線圈與機械故障2017年04月05日 16:34
- K187減速機定子線圈與機械故障。對于K系列減速機60Hz的正弦電源而言，必須在上述數值的基礎上增加4dB（A）。對于上述規格的所有機器而言，K系列減速機聲壓值在單獨的機器規程中加以注明，該機器（并且對于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有獨立的冷卻系統。必須由合格的修理廠家進行重新繞組作業。在未向進行咨詢之前，嚴禁對排煙和其他特殊的電機進行重新繞組作業
- 閱讀（92） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F67減速機管道阻力分析2017年03月31日 11:42
- F67減速機管道阻力分析。F系列減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內置緊固件和配件的阻力）組成。平行軸減速機采用真空計直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值。對于吸入管路而言，流速是更進步的特征參數，如果是油的流速，必須確保F系列減速機數值在1…1.5m/s之間。當局部真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并減少泵的排量并造成空穴現象的發生
- 閱讀（88） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]TKM38減速機的運輸包裝儲存2017年03月22日 14:11
- TKM38減速機的運輸包裝儲存。在立式軋機的傘齒輪減速機中，第傳動是由Klingelnberg傘齒輪構成，由合金鋼經滲碳、硬化、回火制成。傘齒輪減速機的傘齒輪由HPG方法精整而成。輪齒的精度等為6或更高，符合DIN3962標準。軸由高韌性合金鋼制成。所有開槽部位加工時都應小心軸肩部位。所有K系列減速機軸都安裝在滾柱軸承上，以保證其具有長期工作壽命
- 閱讀（87） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]BKM063減速機裝配線布置2017年03月20日 15:13
- BKM063減速機裝配線布置。現對傘齒輪減速機的研究內容總結如下： (1)傘齒輪減速機主減總成裝配線布置形式的研究。 對傘齒輪減速機主減總成裝配線布置的類型和輸送形式作了介紹，闡述了它在K系列減速機主減速器總成混流裝配線中的具體應用。對K系列減速機裝配線布置的設計過程進行了詳細分析
- 閱讀（87） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]BKM063減速機有限元法優點2017年03月18日 15:52
- BKM063減速機有限元法。優點傘齒輪減速機有限元法有幾個突出的優點： (1)可以用于解決非線性問題： (2)K系列減速機易于處理非均質材料，各向異性材料； (3)傘齒輪減速機能適用各種復雜的邊界條件
- 閱讀（63） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]BKM063減速機的傳動類型2017年03月17日 15:28
- BKM063減速機的傳動類型。根據傘齒輪減速機傳動的結構和傳動類型，各類等速輸出機構不能滿足傳動的無回差特性要求，因此必須選擇無隙嚙合的等速輸出機構才能確保該種傳動的無回差特性，而前三種類型錐孔錐銷式、雙錐銷式和十字錐滑塊式等速輸出機構由于嚙合副為滑動副，若要變成摩擦小的滾動接觸嚙合，錐銷要附加錐形套，K系列減速機結構和加工制造相對比較復雜，并且因結構限制，錐銷均為懸臂受力
- 閱讀（80） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]BKM063減速機對擺線盤誤差評定2017年03月16日 16:11
- BKM063減速機對擺線盤誤差評定。傘齒輪減速機對精確地實現給定運動規律的機構稱為理想機構。在未設計機構之前，應該已有個理想的運動方程式。如果所設計的機構能夠對準確地實現此運動方程式，則此機構可稱為理想機構。實際上這類K系列減速機機構是不存在的，原因是傘齒輪減速機機構構件的尺寸不可能復制的完全精確，而且由于理想的運動方程式過于復雜
- 閱讀（81） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
